کلیپ دیدینی تعقیب و گریز پلیس و موتور به همراه حرکات نمایشی

کلیپ دیدینی تعقیب و گریز پلیس و موتور به همراه حرکات نمایشی

کلیپی بسیار زیبا از حرکات نمایشی و همچنین تعقیب و گریز موتور و خودرو که توسط تیم Monster Energy منتشر شده و تیم icon هم نیز در ساخت کلیپ نقش داشته.

دانلود با کیفیت HD
178MB


دانلود با کیفیت 480
54.5MB


 منبع و پسورد: www.maxspeed.ir

کلیپ حرکات نمایشی با موتور

کلیپ حرکات نمایشی با موتور

حرکات نمایشی با موتور توسط Arunas Gibieza که این فیلم توسط تیم Redbull تهیه شده است. 

دانلود :

با کیفیت HD

با کیفیت 480

منبع و رمز فایل : www.maxspeed.ir

2013 Automotive HD Wallpaper

Hyundai Equus 2014

Hyundai Equus 2014

هیوندایی Equus که سال های موفقی را در آمریکای شمالی در کنار اتومبیل های لوکسی همچون Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Audi A8, Lexus LS, و  Jaguar XJ را داشته است و از فروش بالایی به نسبت قیمت پایین آن برخوردار بوده است در سال 2013 با معرفی نسل جدید این خودرو در نمایشگاه خودرو نیویورک دوباره برندی را روانه این بازار کرد

این اتومبیل لوکس که از جدیدترین تکنولوژی های خودروهای هوشمند برخوردار است با قدم گذاشتن به عرصه جهانی با برند مخصوص خود که نمونه آن را در ایران با نام سنتینیال می شناسیم هدف خود را بازارهای لوکس آمریکای شمالی، اروپا و خاورمیانه بیان می کند.

ورود این خودرو در زمستان 1392 نیز به ایران قطعی شده و در صف انتظار اجازه ورود به کشور است که یکی از این دلایل موتور پرقدرت 8 سیلندر GDI این خودرو با توان خروجی 429 اسب بخار است .

طراحی بیرونی

بدنه خودرو نسبت به مدل قبلی (سنتینیال) تغییرات عمده ای کرده که از آن جمله می توان به رینگهای 19 اینچی آن اشاره کرد که از آلیاژ جدید سخت شده آلومینیوم با روکش استیل را به کار برده. استفاده از جلو پنجره کروم و زه های کرم درو چراغ های جلو و مه شکن و همچنین دیفیوزر جلو که چهره اتومبیل را از حالت خشک لوکس به چهره ای اسپرت در آورده و برای این کار از 3 ورودی هوا به همراه دو مه شکن بزرگ در دوطرف استفاده کرده اند. طراحی جواهر گونه چراغ های جلو به همراه تکنولوژی لامپ های ال ای دی و چرخش در مسیر پیچ جاده و قابلیت تنظیم اتوماتیک و دستی تابش نور از روی کامپیوتر ماشین که در چراغ های مه شکن نیز این اصل رعایت شده است. چراغ های عمودی آینه های جانبی ماشین که علاوه بر زیبایی در روشنایی آینه ها در شب کمک به سزایی در دید راننده دارند و استفاده از زه های کرم در قالب این چراغ ها و آینه های جانبی به وضوح دیده می شود و همچنین تنظیم الکترونیکی آینه ها در 8 جهت مختلف برای وضوح در دید.

طراحی داخلی

مهندسین هیوندایی برای ایکاسآخرین تکنولوژی های 2013 را در نظر گرفته اند تا این خودرو به یک ابر خودرو ی لوکس مبدل شود به این منظور می توان صفحه نمایش سرعت و دور موتور و ... اشاره کرد که به صورت دیجیتالی به حالت هشدار همیشه در جلوی دید راننده قرار میگیریند و در صورت انتخاب به صورت کاملا دیجیتالی و با تکنولوژی مجازی سازی بر روی شیشه جلوی خودرو قرار می گیرند که یکی از چشمگیر ترین این تکنولوژی ها نشان دادن فاصله خودرو با موانع جلو و اطراف خودرو و فلشی که در صورت فعال کردن جی پی اس برای نشان دادن مسیر مشخصی مثل خانه یا محل کار به کار افتاده و جاده هایی را که باید انتخاب کنید به صورت متحرک با نشانه های مخصوص به راننده نشان می دهد.

کنسول وسط با پوشش کروم و منوهای انتخاب کاملا لوکس و همچنین مانیتور تاچ حرارتی 9در 2 اینچ با صفحه TFT مخصوص و دارابون فعال ترین سیستم جی پی اس ماهواره ای و تنظیمات خودرو و پخش تصویر با رزولوشن بالا ، موسیقی با استفاده از تکنولوژی HVAC یا صدای فراگیر و قابلیت کنترل از روی کنسول ها و فرمان و همچنین مانیتورهای سری عقب که به همراه کنترل کننده های کنسول عقب در کنار یخچال و میز تحریر مخفی قرار گرفته اند که همه متحرک و قابل مخفی سازی هستند.

تکنولوژی آپشن های خودرو

تکنولوژی گرم کن و سرد کن ها و تهویه مطبوع جدا برای سرنشینان جلو و عقب. تنظیم صندلی ها به صورت الکترونیکی در 12 جهت...استفاده از 9 ایربگ (پرده ای، صورت، زانو،دستها، سقف مجزا برای سرنشینان جلو وعقب) .

تکنولوژی صندلی ها شامل گرم کن و سرد کن داخلی، تنظیم فنریت و باد شوندگی صندلی با کمر و گردن فرد، ماساژور مخصوص داخل صندلی و روکش چرم به رنگ های سفارشی مخصوص و قابلیت تنظیم در 12 جهت از تکنولوژی این صندلی می باشد که توسط ارتوپدهای مخصوص برای این خودرو طراحی شده اند.

آینه عقب خودرو به صورت کاملا هوشمند و با در نظر گرفتن خطوط جاده و انتهای سقف خودرو و زاویه دید چشمان راننده تنظیم می شود و بهترین میدان دید را به چشمان راننده می دهد که یکی از جدیدترین تکنولوژی های دنیای خودرو با استفاده از اشعه های ارسالی از عدسی چشم راننده کار می کند.

وجود یک ساعت آنالوگ در زیر مانیتور و وسط تنظیم کننده های تهویه مطبوع چهره جالبی را فراهم کرده است.

تنظیم فرمان در 6 جهت ، صداگیری اتاق خودرو با کیفیت بی سابقه در این خودرو با وجود موتور 8 سیلندر پرقدرت آن ، رد یابی مسیر خانه یا محل کار با استفاده از شماره تلفن در آن شهر، تبدیل شیشه خودرو به دوربین دید در شب ، سیستم پارک خودکار خودرو بدون حضور راننده، کنترل اتومبیل و نگه داشتن خودرو در شانه جاده در صورت سکته قلبی یا هر شرایطی که راننده توان هدایت خودرو را نداشته باشد تنها با فشار یک دکمه که در سمت چپ راننده  در کنار دکمه های هوشمندی که از جمله می توان به رعایت خودکار فاصله جانبی با خودرو های کناری در حال سبقت ، تنظیم صدای بوق و سیستم ایموبلایزر خوردو و همچنین ترمز خودکار در بروز ناتوانی کنترل خودرو از طریق راننده که معمولا به صورت پیش فرض روشن می باشد.

موتور و انتقال قدرت

ایکاس 2014 از یک موتور 5 لیتری DOCH که داری 8 سیلندر و توان خروجی 429 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 376 پوند - فوت کشتاور در 5000 دور در دقیقه و رقم قدرت فوق العاده 85 اسب بخار در هر لیتر مصرف یک اتومبیل لوکس ایده آل به حساب می آید.

موتور TAU 8 سیلندر این خودرو می تواند این توان را به صورت نرمال و بدون استفاده از هیچگونه توربو شارژها یا لوازم محرک موتور به نمایش بگزارد که در حد خودرو های لوکس بی نظیر است. این موتور 5 لیتری GDI از ضریب تراکم 11.5به 1 استفاده می کند که یکی از دلایل رسیدن به این مصرف سوخت عالی می باشد و از دلایل دیگر آن باید به جنس آلیاژ مخصوص و سری موتور هیوندایی اشاره کرد که می تواند این قدرت بالا را تحمل کند.

سیستم زمانبندی سوپاپ ها در این موتور به صورت (D-CVVT) طراحی شده است که در زمان هرز کار کردن موتور دریچه ها بسته و تعداد اندکی از سیلندرها کار می کنند تا سوخت بیش از اندازه مصرف نشود و همچنین تکنولوژی (DLC) پیستون ها و رینگ های آن که در زمان کاهش قدرت موتور از مصرف سوخت جلوگیری می کنند و شکل ظاهری آنها به سیستم GDI یا همان پاشش مستقیم کمک به سزایی کرده تا این مجموعه بتواند سیلندرهای موتور این اتومبیل در قدرت ها و سرعت های مختلف به صورت متغییر و نه با تمام سیلندرها کار کند.

سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز از یک گیربکس SHIFTRONIC® مخصوص استفاده می کند که هم به صورت اتوماتیک و هم دستی در 6 دنده توان خروجی موتور را به هر چهارچرخ خودرو انتقال می دهد و این خودرو است که تصمیم می گیرد در شرایط مختلف جاده اعم از کفی ، خاکی ، سنگی، برف و باران کدام چرخ را به حرکت در بیاورد و کدام چرخ را هرز رها کند تا از لیز خوردن خودرو یا منحرف شدن آن حتی در یک هزارم ثانیه در هر شرایط جلوگیری کند و ایمنی خودرو را کاملا تضمین کند.

آپشن های جانبی هیوندای برای آسودگی سفر

شرکت هیوندایی قرار دادهای مهمی را برای آپشن های خودرو خود با شرکت هایی نظیر Apple ، سیستم صوتی LEXICON® و همچنین استفاده از سرویس VIP در سرار بازارهای هدف با استفاده از تکنولوژی اینترنت ماهواره ای (Blue Link Hyundai) بسته است که اتومبیل را همچون یک ویندوز کامپیوتر در دستان شما قرار می دهد و به شما در رفع مشکلات نرم افزاری خودرو یاری می کند و در صورت بروز مشکلات سخت افزاری به سرعت برای شما کمک فیزیکی می فرستد که استرس رانندگی را از آغاز سفر تا پایان آن از شما می گیرد.

سیستم های نظیر ESCو VSM و IIHS از جمله سیستم هایی هستند که به صورت اتوماتیک در شهرها ، بزرگ راه ها و حتی پارک کردن خودرو به صورت هوشمندانه عملکرد سیستم هایی چون ABS، EBD ، TC ، EPC ، EBS ، ESP ، OPC و ... را تحت نظر داشته و سفری ایمن را با یک کامپیوتر متحرک به شما هدیه می دهد.

نوشته : سینا مکانیک

کپی برداری : با ذکر منبع لطفاً

قیمت خودرو 20 تیرماه 1392

قیمت خودرو 20 تیرماه1392

قیمت خودرو	مدل خودرو	قیمت نمایندگی	قیمت بازار
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ۲	۲۹۰۰۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ ۵	۳۴۰۰۰۰۰۰۰	۳۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ ۶	۳۹۰۰۰۰۰۰۰	۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۸	۳۴۵۰۰۰۰۰۰	۳۸۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۹	۳۹۵۰۰۰۰۰۰	۵۲۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک	۴۵۵۰۰۰۰۰۰	۵۶۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۷ معمولی	۳۸۵۰۰۰۰۰۰	۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۴۰۵ بنزینی	۲۲۱۸۰۰۰۰۰	۲۷۲۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۴۰۵ دوگانه سوز	۲۳۶۶۰۰۰۰۰	۲۸۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو پارس دوگانه سوز	۲۸۲۸۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو پارس سال	۲۶۹۷۰۰۰۰۰	۳۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	تندر ۹۰ مدل E۱	۳۱۵۵۰۰۰۰۰	۳۲۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	تندر ۹۰ مدل E۲	۳۵۰۵۰۰۰۰۰	۳۵۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	رانا	۳۰۵۰۰۰۰۰۰	۳۲۶۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	سمند ال ایکس سال	۲۳۰۰۰۰۰۰۰	۲۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک	۵۸۲۷۴۰۰۰۰	۱۳۲۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	وانت باردو بنزینی COP	۱۰۸۷۰۰۰۰۰	۱۲۵۰۰۰۰۰۰
بی ام و	X۳	—	۳۸۵۰۰۰۰۰۰۰
پورشه	کایان ۶ سیلندر	—	۸۵۰۰۰۰۰۰۰۰
پورشه	کایان ۸ سیلندر	—	۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	آریون	۲۰۰۸۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	پرادو ۲ در	۲۲۰۰۰۰۰۰۰۰	۲۴۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	پرادو ۴ در	۳۲۵۰۰۰۰۰۰۰	۳۵۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	کرولا	۵۶۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	کمری	۱۶۱۰۰۰۰۰۰۰	۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	لندکروز	۳۱۴۵۰۰۰۰۰۰	۳۵۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	یاریس هاچ‌بک	۴۶۰۰۰۰۰۰۰	۸۸۰۰۰۰۰۰۰
ساپپا	تیبا	۱۸۷۹۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۱۱-SX	۱۵۲۶۸۰۰۰۰	۱۶۵۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۳۱ -SX	۱۴۹۶۷۰۰۰۰	۱۶۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۳۲-SX	۱۵۰۸۲۰۰۰۰	۱۵۹۰۰۰۰۰۰
سایپا	تندر ۹۰ مدل E۲	۳۵۰۵۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	تیانا High	۱۳۴۳۰۰۰۰۰۰	۱۵۲۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	ماکسیما دنده اتوماتیک	۱۰۳۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۲۰۰۰۰۰۰
سایپا	مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی	۷۴۴۰۰۰۰۰۰	۹۱۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	وانت پیکاپ دوکابین	۷۵۸۴۰۰۰۰۰	۸۰۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	وانت زامیاد بنزینی	۲۱۶۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو	توجوی سدان	۳۶۳۰۰۰۰۰۰	۳۳۰۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو	توجوی هاچ‌بک	۳۴۸۰۰۰۰۰۰	۳۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا	اپتیما	۱۳۲۶۰۰۰۰۰۰	۱۴۸۰۰۰۰۰۰۰
کیا	اسپورتیج ۲۴۰۰	۱۲۶۷۰۰۰۰۰۰	۱۶۰۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سراتو ۲۰۰۰	۹۵۰۰۰۰۰۰۰	۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سراتو کوپه ۲۰۰۰	۹۳۰۰۰۰۰۰۰	۱۰۲۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سورنتو	۲۱۲۵۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا	موهاوی	۲۰۷۰۰۰۰۰۰۰	۲۵۰۰۰۰۰۰۰۰
لکسوس	RX۳۵۰	۳۷۲۰۰۰۰۰۰۰	۳۹۵۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر	۲۰۰۰۰۰۰۰۰	۲۲۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام ۵۳۰	۴۰۰۰۰۰۰۰۰	۴۰۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام X۳۳	۶۳۰۰۰۰۰۰۰	۶۲۰۰۰۰۰۰۰
مزدا	مزدا ۲ تیپ ۲	۶۹۰۰۰۰۰۰۰	۷۵۰۰۰۰۰۰۰
مزدا	مزدا ۳ با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی	۹۵۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۴۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	I۲۰	۴۹۳۰۱۰۰۰۰	۸۸۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	I۳۰	۶۲۶۴۲۰۰۰۰	۱۰۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	آزرا گرانجور	۱۵۶۰۰۰۰۰۰۰	۲۰۴۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	جنسیس	۱۹۹۰۰۰۰۰۰۰	۲۶۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	سانتافه	۹۷۳۷۹۰۰۰۰	۱۸۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	سوناتا	۱۳۰۰۰۰۰۰۰۰	۱۵۵۰۰۰۰۰۰۰

جدول/ قیمت انواع خودرو داخلی 18تیر ماه 1392

جدول/ قیمت انواع خودرو داخلی

 18 تیر 1392

قیمت کارخانه	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
10.810.000	---	وانت باردو
10.870.000	12.000.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید
12.370.000	12.500.000	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید
12.310.000	12.700.000	وانت باردو دوگانه سوز
12.820.000	13.400.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز
14.320.000	---	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید.دوگانه سوز
---	15.100.000	پژو روآ سال سفارشی
---	17.000.000	پژو روآ سال / دوگانه سوز سفارشی
20.620.000	23.800.000	SE سمند
26.850.000	29.000.000	دوگانه سوز LX سمند
23.000.000	26.500.000	LX سمند
26.700.000	---	یورو 4 LX سمند
28.500.000	31.500.000	MUX سمند سورن
26.500.000	---	با رینگ معمولی MUX سمند سورن
30.500.000	---	ELX سمند سورن
28.500.000	---	با رینگ معمولی ELX سمند سورن
32.000.000	---	با تریم بژ ELX سمند سورن
35.000.000	35.000.000	با موتور ای اف 7 ELX سمند سورن
24.280.000	28.000.000	بدون مالتی پلکس EF7 سمند
24.530.000	28.300.000	مالتی پلکس EF7 سمند
27.980.000	---	با داشبورد جدید یورو 4 EF7 سمند
27.690.000	29.000.000	دوگانه سوز EF7 سمند
28.690.000	---	دوگانه سوز یورو 4 EF7 سمند
25.180.000	26.500.000	GLX 405 پژو
26.660.000	28.200.000	405 GLX / دوگانه سوز
26.567.000	27.400.000	405 SLX / TU5 پژو
23.110.000	25.200.000	با استاندارد یورو 2 SLX پژو
31.280.000	36.000.000	پژو پارس معمولی / دوگانه سوز
29.970.000	34.000.000	پژو پارس سال
33.600.000	37.000.000	LX TU5 پژو پارس
---	42.000.000	ELX پژو پارس
---	44.000.000	آپشن جدید ELX پژو پارس
---	47.000.000	TU5 پژو پارس سال / اتوماتیک
---	36.500.000	2 پژو 206 . تیپ
---	---	3 پژو 206 . تیپ
37.207.000	38.000.000	5 پژو 206 . تیپ
---	52.000.000	6 پژو 206 . تیپ
---	36.500.000	V20 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	53.000.000	V9 پژو 206 صندوقدار / تیپ
34.992.000	39.000.000	V8 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	43.000.000	V2 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	---	V1 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	57.000.000	پژو 207 اتوماتیک
---	47.000.000	پژو 207 دنده ای
29.570.000	32.600.000	1.6 رانا
---	31.500.000	E1 تندر
---	37.500.000	E2 تندر
---	41.000.000	E2 تندر دوگانه سوز / تیپ
47.036.000	49.000.000	با دو ایربگ E2 تندر اتوماتیک
---	105.000.000	پژو 407 فول آپشن
---	124.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5
---	114.000.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5
---	130.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8
---	118.500.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8
128.603.000	119.000.000	سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول
---	135.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات فول
139.156.650	125.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول
---	17.500.000	EX پراید 132
---	16.000.000	LE پراید 132
15.082.000	16.300.000	SX پراید 132
14.591.000	15.600.000	SL پراید 132
---	17.700.000	پایه گازسوز SL پراید 132
---	16.300.000	EX پراید 141
14.213.000	15.300.000	SX پراید 141
13.720.000	---	SL پراید 141
---	17.300.000	EX پراید 111
---	16.500.000	LE پراید 111
15.268.000	16.800.000	SX پراید 111
14.776.000	16.000.000	SL پراید 111
14.474.000	15.100.000	SL پراید 131
---	17.300.000	پایه گازسوز SL پراید 131
14.967.000	16.000.000	SX پراید 131
---	15.900.000	LE پراید 131
16.774.000	17.300.000	پایه گازسوز LE پراید 131
15.767.000	16.600.000	EX پراید 131
17.267.000	17.900.000	پایه گازسوز EX پراید 131
---	21.000.000	EX تیبا
19.490.000	19.900.000	SX تیبا یورو 4
---	33.500.000	ریو / آپشن دار
---	22.500.000	وانت نیسان . ای بی اس . تاخوگراف
---	24.000.000	وانت نیسان دوگانه سوز/ تاخوگراف
26.320.000	26.000.000	وانت نیسان دیزل. ای بی اس . کولر
---	26.000.000	وانت شوکا
25.910.000	27.300.000	وانت شوکا دوگانه سوز
---	59.000.000	سیتروئن زانتیا  . مشابه صفر . 89
72.829.000	78.000.000	پیکاپ تک کابین اتاق جدید
---	86.000.000	پیکاپ دوکابین .اتاق جدید
---	135.000.000	2011 جدید C5
---	233.000.000	مورانو 2012
---	148.000.000	HIGH نیسان تینا / فول
---	130.000.000	MID / نیسان تینا
---	141.000.000	HIGH نیسان قشقایی
---	122.000.000	ماکسیما اتوماتیک / بهترین رنگ / مولتی
74.400.000	85.000.000	مگان 2000 اتومات / نیمه فول
---	89.000.000	مگان 2000 / آپشن جدید
63.900.000	67.000.000	مگان 1600 / فول
توقف تولید	65.000.000	مگان 1600 / نیمه فول
---	40.000.000	تندر 90 . دوگانه سوز E2
---	38.000.000	تندر 90 . بنزینی / با آپشن E2
---	37.000.000	تندر 90 . بنزینی / یورو 4 E2
---	35.500.000	تندر 90 . بنزینی / تک ایربگ E2
---	39.000.000	پارس تندر . اتاق جدید
---	32.000.000	تندر 90 . یورو 4 E1
---	93.000.000	هیوندای آوانته اتوماتیک
---	80.000.000	هیوندای آوانته معمولی
---	29.000.000	لیفان 520 آی
---	37.000.000	لیفان 620
43.900.000	44.200.000	1800cc /لیفان تلنت 620
35.990.000	33.800.000	جک توجوی هاچ بک
37.560.000	35.500.000	جک توجوی صندوقدار
51.820.000	56.000.000	J5 جک
63.600.000	70.000.000	X60
---	17.000.000	لوبو
---	103.000.000	مزدا3 / تیپ 1 صندوق دار
---	108.000.000	مزدا3 / تیپ 2 صندوق دار
---	116.000.000	مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار
---	118.000.000	مزدا3 / تیپ 3 هاچ بک
---	125.000.000	مزدا3 / صندوقدار  . تیپ 4 / آپشن جدید
---	83.000.000	مزدا3 / 1600 سی سی
توقف فروش	80.000.000	مزدا3 قدیم تیپ 3.مشابه صفر .89
---	75.000.000	مزدا 2 فول
---	25.700.000	وانت مزدا تک کابین
---	27.500.000	وانت مزدا تک کابین دوگانه سوز
---	27.600.000	وانت مزدا 2 کابین
---	29.000.000	وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز
68.000.000	---	ایسوزو 5 تن بدون کاربری
85.000.000	---	ایسوزو 6 تن بدون کاربری
90.000.000	---	ایسوزو 8 تن بدون کاربری
106.000.000	---	مینی بوس ایسوزو مدل سحر
---	55.000.000	وانت کاپرا تک کابین
---	62.000.000	وانت کاپرا دوکابین - تک دیفرانسیل
---	65.000.000	وانت کاپرا دوکابین - دو دیفرانسیل
19.000.000	18.700.000	MVM 110 /سه سیلندر
20.000.000	19.800.000	MVM 110/ چهار سیلندر
---	24.500.000	MVM 110/ چهارسیلندر اتوماتیک
---	41.000.000	آپشن دار / MVM 530
40.000.000	39.500.000	MVM 530
38.000.000	38.600.000	هاچ بک / MVM 315
38.000.000	39.500.000	صندوقدار / MVM 315
63.000.000	61.800.000	X33 _ تیگو
51.000.000	48.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. دنده معمولی
---	60.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. اتوماتیک
---	49.500.000	جنتو . دنده معمولی 2009
---	55.000.000	جنتو . دنده اتوماتیک  2009
---	43.000.000	پروتون ایمپیان دنده اتوماتیک 2008
---	36.000.000	پروتون ایمپیان دنده معمولی 2008
---	53.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی موسویی
---	49.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی معمولی
115.000.000	---	G5

---	55.000.000	وینگل 3 دو کابین
58.500.000	---	وینگل 5 دو کابین

پیش فروش 144 پورشه قاچاق در ایران!

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به جرائم پرونده‌های قاچاق در سال گذشته، بیان کرد: بیش از 480 میلیارد تومان جریمه پرونده‌های اقتصادی و ارزی سال گذشته است.

قانون- رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: ارز، طلا و خودرو سردمداران قاچاق در کشور به حساب می‌آیند.

به گزارش ایسنا، فداحسین مالکی اظهار کرد:‌ پرونده واردات خودروی پورشه از جزیره ابوموسی توسط یک فرد و با کارت بازرگانی افراد متعدد جزو بزرگترین پرونده‌های قاچاق به حساب می‌آید.

وی تصریح کرد: ۱۴۴ خودرو با ارز دولتی به کشور وارد شده که با آن‌ برخورد شد. واردات این خودروها در حالی است که با ارز دولتی وارد شده و بیشتر آن‌ها توسط فرد مذکور پیش فروش شده است.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به جرائم پرونده‌های قاچاق در سال گذشته، بیان کرد: بیش از ۴۸۰ میلیارد تومان جریمه پرونده‌های اقتصادی و ارزی سال گذشته است.

مالکی در پاسخ به این سوال که آیا قاچاق گندم به خارج از کشور صورت می گیرد گفت: به دلیل نوسانات قیمتی با کشورهای همسایه قاچاق برخی از محصولات که قیمت آن‌ها در کشور نسبت به کشورهای همسایه کمتر است صورت می‌گیرد که از این کالاها می‌توان به گندم و فرآورده‌های نفتی اشاره کرد.

وی بیان کرد: در گذشته روزانه سه میلیون لیتر سوخت از استان سیستان و بلوچستان قاچاق می‌شد که امروزه به شدت با آن برخورد می‌شود.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از اقدامات ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به رسیدگی به پرونده‌های دریافت ارز دولتی که کالا وارد نکرده‌اند یا کالا را با قیمت بیش از قیمت مقرر به فروش می رسانند اشاره کرد.

مالکی در پایان بیان کرد:‌ تخصیص مبلغ دو میلیون تومان به هر فرد در استان‌های مرزی باعث کاهش قاچاق در استان‌های مرزی شده است.

قیمت خودرو های داخلی 13 تیر 1392

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار
خودرو	مدل	قیمت (تومان)
شرکت سایپا
پراید 132	SX	16.300.000
پراید 111	SX	17.200.000
تیبا	SX	20.500.000
شرکت ایران خودرو
سمند	LX	28.000.000
پژو 405	GLX	28.000.000
تندر L90	E2	36.000.000
پژو 206	تیپ 2	37.500.000
پژو 206	تیپ 6	54.500.000
پژو 206 SD	V20	38.000.000
سمند	سورن ELX	30.500.000
پژو پارس	سال	36.500.000
پژو 207i	دنده دستی	51.000.000
پژو 206 SD	V9  اتوماتیک	55.000.000
پژو 207i	اتوماتیک	58.000.000

شرکت های واردکننده خودرو و ماجرای کلاهی که سر مردم می رود!

شرکت های واردکننده خودرو و ماجرای کلاهی که سر مردم می رود!

باتوجه به شرایط بازار خودرو متاسفانه شرکتهای وارد کننده خودرو از فضای نا بسامان موجود بهره برداری نموده و در جهت سود آوری بیشتر قراردادهایی را به مردم تحمیل می کنند که بندهای متناقض آن می تواند این قرارادادها را به کلاهی برای سر مردم تبدیل کند.

باتوجه به شرایط بازار خودرو متاسفانه شرکتهای وارد کننده خودرو از فضای نا بسامان موجود بهره برداری نموده و در جهت سود آوری بیشتر قراردادهایی را به مردم تحمیل می کنند که بندهای متناقض آن می تواند این قرارادادها  را به کلاهی برای سر مردم تبدیل کند.

به گزارش دی نیوز، در این شرایط مشخص نیست متولی این امور کیست تا از حقوق مصرف کننده دفاع کند و از قراردادهای ترکمنچای گونه بر ضد مردم جلوگیری کند .

یکی از بینندگان رسانه ها با ارسال مستنداتی نوشت:

شرکت اطلس خودرو در ماه بهمن شروع به ثبت نام خودرو ی "سراتو" با قیمت قطعی نموده و در تاریخ تحویل ، قیمتی متفاوت را اعلام می نماید . 

اینجانب در یکی از نمایندگی های این  شرکت واقع در خیابان عباس آباد ثبت نام کرده ام . در روز خرید خودرو بارها از متصدی فروش بابت قطعی بودن قیمت سوال نموده است که متصدی با اطمینان از قطعی بودن قیمت صحبت نموده است . طبق این قرارداد که تصویر آن در زیر آمده ، قیمت ماشین 743.087.000 ریال اعلام گردیده که مبلغ  650.000.000 ریال به صورت نقدی دریافت شده و الباقی قیمت قطعی خودرو به مبلغ 93.087.000  ریال با اعلام شرکت و پیش از تحویل خودرو توسط  متقاضی نقدا به شرکت  پرداخت خواهد شد .  

کاملا مشخص و شفاف است که بندی که در بالا به آن اشاره شده است صحبت از قیمت قطعی خودرو به میان آورده و جالب اینکه به عنوان اولین بند به آن اشاره شده است .

بعد از اعتراض نسبت به مبلغ بیش از 247.000.000 ریال اعلام شده از طرف شرکت جهت تحویل خودرو به جای مبلغ 650.000.000  ریال شرکت اطلس خودرو تنها با استناد به بندهای 15 و 16  که در ادامه قرارداد آورده شده است ، قیمت را غیر قطعی اعلام می کند.

گویا شرکتهای بزرگ وارد کننده ماشین با تناقض گویی های از این دست  حتی دلهره ای به خود راه نمی دهند و حتی از جوابی قانع کننده برای مردم سر باز می زنند .

نکته بعدی این که با محاسبه ای ساده مشخص می گردد که قیمت اعلامی از طرف شرکت با قیمت بازار در یک رنج می باشد و حتی فردی که پیش خرید نموده باشد با احتساب سود بانکی  نیز تخفیفی دریافت ننموده است .

سوال اینجاست آیا متولی سامان دهی به این امر یعنی وزارت صنایع و معادن، نظارتی بر نحوه قراردادها یی از این دست دارد تا در کشورمان شاهد قراردادهایی یکطرفه و شاید ظالمانه  بر علیه مردم نباشیم ؟
منبع:انتخاب

سامانه کنترل الکترونیکی فرمان Steering By Wire

Steering By Wire سامانه کنترل الکترونیکی فرمان

کنترل خودرو به وسیله برق (Drive By Wire) یکی از تکنولوژی هایی است که در آینده شاهد حضور آن در خودرو به  صورت گسترده  خواهیم بود . این فناوری بیانگر آن است که احتمالاً در آینده ما از قطعات و سیستم های مکانیکیکمتری در خودروها استفاده می کنیم و به جای آن از سامانه الکترومکانیکی ، بین انسان و ماشین مانند پدال ها و سنسورهای الکترونیکی روی خودروها بهره می بریم . از این رو اجزایی چون ستون فرمان ، شافت ها ، پمپ ها و تسمه ها ، از ساختمان خودرو حذف می شوند . نمونه هایی از این تکنولوژی شامل کنترل الکترونیکی دریچه گاز (ElectronicThrottle Control) ، ترمز الکترونیکی (Break By Wire) ، فرمان الکترونیکی (Steering By Wire) و سیستم تعلیق الکترونیکی فعال (Active Suspension By Wire) هستند .

اولین خودرویی که از این تکنولوژی بهره گرفت ، شورلت کوروت سری 1980 بود که به یک سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز مجهز شده بود . ناگفته نماند که این سیستم روی بسیاری از خودروهای امروزی همچون پژو 206 نیز موجود است . بعضی نظریه ها در این مورد بیانگر آن است که احتمالاً در یک خودرو مجهز به این تکنولوژی ها ، این امکان وجود دارد تا شما مجموعه المان هایی که با آن خودرو را کنترل    می کنید . به طور کامل و به راحتی از جدا کرده و خودرو را از جای دیگری هدایت کنید . این موضوع بدان معناست که این خودروها به وسیله مجموعه ای از دکمه ها ، جوی استیک ها و حتی فرمان های صوتی هدایت می شوند .

در این نوشتار به یکی از این تکنولوژی ها یعنی سیستم کنترل الکترونیکی فرمان (Steering By Wire) می پردازیم .

تا کنون سه نوع سامانه فرمان های الکتریکی در خودرو معرفی شده که عبارتند از :

- سیستم فرمان الکتریکی معمولی (ارتباط مکانیکی همراه با تقویت کننده الکتریکی ) ، در این نوع فرمان ، یک موتور الکتریکی با گرفتن فرمان از واحد کنترل ، عمل چرخاندن چرخ ها را تسهیل می کند .

- کنترل الکترونیکی فرمان همراه با مدار پشتیبان هیدرولیکی ، که در آن ارتباطات مکانیکی حذف شده و عمل چرخاندن چرخ های فرمان پذیر صرفاً توسط سیگنال ها و قطعات الکترونیکی انجام می پذیرد . نکته قابل توجه این است که مدار هیدرولیکی تعبیه شده روی فرمان در مواقع اضطراری و خرابی سیستم الکترونیکی وارد مدار شده تا عمل چرخاندن چرخ ها را بر عهده بگیرد .

- سیستم فرمان کاملاً الکترونیکی ، که موضوع مورد بحث ماست و مسئولیت چرخاندن چرخ ها کاملاً بر دوش مدارات و تجهیزات الکترونیکی بوده و از هیچ گونه کوپلینگ مکانیکی بین غربیلک فرمان و چرخ ها استفاده نمی شود .

چهار وظیفه اصلی یک مدار فرمان به شرح ذیل است :

1- تطابق دقیق و سریع چرخ های فرمان پذیر با غربیلک فرمان .

این قابلیت بیانگر آن است که پرخ باید سریعاً مطابق میزان گشتاوری که راننده بر غربیلک اعمال می کند بچرخد .

2- شبیه سازی احساس ناشی از چرخاندن فرمان مکانیکی در راننده . عدم وجود یک ارتباط مکانیکی باعث می شود که فرمان راحت ، نرم و در هر شرایط جاده ای بچرخد . این مشخصه علیرغم مثبت بودن ، در بعضی اوقات مشکل ساز نمی شود زیرا شما درک صحیحی از مشخصه های سطح جاده و شرایط بین جاده و لاستیک پیدا نمی کنید .

3- قابلیت بازگشت قربیلک فرمان به جای اول خود پس از عبور از یک پیچ .

حتماً بسیار این نکته را تجربه کرده اید که وقتی از یک پیچ در جاده عبور می کنید فرمان به طور خودکار به جای اول خود باز می گردد . شبیه سازی این عملکرد امری حیاتی است .

4- قابلیت بوجود آوردن ضریب فرمان های مختلف در سرعت های متفاوت .

این نکته هم پر واضح است که میزان فرمان مورد نیاز برای پارک کردن یک خودرو در یک جای باریک بسیار بیشتر از وقتی است که خودرو را با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت از یک پیچ جاده عبور می دهیم . پس شما با یک تحریک یکسان غربیلک فرمان باید فرمان گیری متفاوتی بر اساس سرعت خودرو را تجربه کنید . اصولاً یک سیستم کنترل الکترونیکی فرمان از دو مدار مجزا تشکیل شده است :

مدار کنترل و قدرت

وظیفه سنجش میزان گشتاور وارده بر غربیلک فرمان توسط راننده و تغییر زاویه چرخ ها را بر عهده دارد .

مدار بازخورد (فیدبک)

این امکان را به راننده می دهد تا عکس العمل چرخ ها را حس کند و درک صحیحی از شرایط جاده ای داشته باشد .

عملکرد دقیق این سیستم بدین گونه است که در ابتدا میزان گشتاور اعمالی راننده بر غربیلک توسط سنسور تعبیه شده بر پشت فرمان اندازه گیری شده و اطلاعات حاصله به واحد پردازشگر ارسال می شود . این واحد سیگنالی که تابعی از خودرو است را به کنترلر موتور ارسال می کند . سیگنال وارده در این قسمت به یک جریان الکتریکی تبدیل شده و به موتورها وارد می شود . موتورها نیز نیروی لازم جهت زاویه دادن به چرخ ها را اعمال می کند . می توان نتیجه گرفت که گشتاور خروجی از موتورها خود نیز تابعی از گشتاور اعمالی راننده است .

ادامه عملکرد سیستم وارد مدار فیدبک شده به طوری که یک سنسور گشتاور در این قسمت میزان گشتاور وارده بر چرخ ها را محاسبه می کند که تأثیر پذیر مواردی چون نیروی موتورها و نیروهای خارجی مؤثر بر  چرخ ها است . در قدم بعدی نیز موقعیت دنده شانه فرمان توسط سنسور دیگری شناسایی شده و اطلاعات حاصله به واحد کنترل مدار فیدبک ارسال می شود . از سوی دیگر سنسور موقعیت دیگری نیز که پشت غربیلک فرمان جاسازی شده اطلاعاتی را به این واحد ارسال می دارد که نتیجه آن تولید یک جریان الکتریکی و حرکت موتور کنترل غربیلک فرمان است . بنابراین موقعیت غربیلک نیز خود تابعی از موقعیت چرخ ها است . اجزای اصلی تشکیل دهنده این سیستم نیز همانگونه که اشاره شد در قسمت غربیلک شامل یک موتور الکتریکی ، سنسور گشتاور ، سنسور موقعیت فرمان و در قسمت چرخ ها نیز شامل عملگر (موتور) ، ساختار دنده و شانه و سنسور موقعیت دنده است .

مزایای استفاده از سیستم فرمان الکترنیکی

- به دلیل حذف ارتباطات مکانیکی و روبرو نبودن با مشکلات ناشی از آن ، طراحی درون خودرو بسیار ساده تر خواهد بود .

- بهره گیری از سامانه های هوشمند پارک اتوماتیک و نصب آنها ، ساده تر است .

- با یک تحریک کوچک غربیلک فرمان ، می توان مقدار زیادی به چرخ ها زاویه داد و دیگر برای پارک خودرو و یا دور زدن مجبور نخواهیم بود غربیلک را چند دور بچرخانیم .

- به دلیل حذف ارتباطات مکانیکی، پمپ هیدرولیک و اجزایی از قبیل، سر و صدای ناشی از آن و لرزش ها به حداقل خود می رسند.

- با بهره گیری از این سامانه ، قربیلک فرمان می تواند هر جای خودرو قرار بگیرد و یا حتی طی حرکت می توان آن را از شخصی به شخص دیگر تحویل داد!

- موقعیت صندلی راننده انعطاف پذیرتر و قابل تغییر است.

- به دلیل فقدان ستون فرمان و محور چرخان ، محل قرارگیری پیشرانه و گیربکس ساده تر می شود.

- همانگونه که میدانید پمپ هیدرولیک فرمان در هر شرایطی در حال چرخیدن و گرفتن نیرو از پیشرانه است ، از این رو حذف این قطعه تاثیر مثبتی در کاهش مصرف سوخت خواهد داشت.

- وزن کلی خودرو کاهش می یابد.

- به دلیل حذف ستون فرمان ، ریسک ناشی از برخورد راننده با فرمان در هنگام تصادفات از روبرو کم می شود.

- در خودروهای هیبریدی به دلیل خاموش شدن مکرر پیشرانه احتراقی طی حرکت، امکان استفاده از فرمان هیدرولیکی فراهم نیست. از این رو بهره گیری در خودروهای هیبریدی پیشنهاد می شود.

- به دلیل داشتن پارامترهای دیجیتالی و الکترونیکی به راحتی و با تعبیه یک حافظه داخلی می توان تاریخچه ای از فرمان های صادره از راننده همچون جعبه سیاه هواپیما تهیه کرد . برای مثال بعد از رخداد یک تصادف می توان به بررسی موقعیت فرمان خودرو و تغییر مسیرهای ناگهانی پرداخت.

اشکالات استفاده از سیستم فرمان الکترونیکی

تنها ایراد بزرگ ، از کار افتادن سیستم در هنگام قطع جریان برق بوده که مطمئناً منجربه یک تراژدی فجیع خواهد شد. بهره گیری از یک مدار پشتیبان هیدرولیکی همانند آنچه در قبل گفته شد برای جلوگیری از این مورد توصیه می شود. همین عامل عدم اطمینان پذیری باعث جلوگیری از گسترش استفاده از این سیستم در خودروهای تولید انبوه شده، به طوری که اکثراً آن را روی خودروهای مفهومی، لیفتراک ها و ماشین آلات کشاورزی همچون تراکتورها مشاهده می کنیم.

مشخصه های اضافی قابل نصب روی سیستم فرمان الکترونیکی سیستم پارک خودکار

سامانه پارک خودکار می تواند اطلاعات لازم را از سنسورهای فاصله ، دوربین ها و سنسور سرعت خودرو دریافت کرده و میزان فرمان مورد نیاز برای پارک خودرو را به واحد کنترل و عملگرهای مدار فرمان بدهد تا خودرو به راحتی و در کوتاه ترین زمان به طور خودکار پارک شود.

سیستم کنترل پایداری خودرو

با بهره گیری از سیستم فرمان الکترونیکی همه موتورها و سنسورهایی که برای اصلاح فرمان خودرو به جهت رسیدن به حالت پایدار مورد نیاز است ، قبلاً نصب شده اند.

سیستم هشدار خروج از لاین جاده

با بهره گیری از سیستم هشدار خروج از لاین جاده ، سیستم فرمان الکترونیکی به طور خودکار می تواند خودرو را به لاین قبلی برگرداند.

نوشته شده توسط : سینا مکانیک1390.2.28