قیمت خودرو های وارداتی 3 اردیبهشت 1392

قیمت خودرو های وارداتی 3 اردیبهشت 1392

قیمت نمایندگی	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
آسان موتور	105.000.000	سوناتا اتاق قدیم . فول کامل 2010
---	146.000.000	سوناتا.2013.فول ترین آپشن
---	133.000.000	سوناتا 2013 / 2 ایربگ
---	325.000.000	سنتنیال 2013/ ایکاس 4 نفره
---	335.000.000	سنتنیال 2013 / ایکاس 5 نفره
---	122.000.000	آزرا 2010 / مشابه صفر
---	157.000.000	آزرا 2011 / صفر
---	194.000.000	آزرا جدید فول با رادار / 2013/ گرنجور
---	174.000.000	آزرا جدید/نیمه فول/ گرنجور
---	180.000.000	جنسیس 2011
224.000.000	260.000.000	VIP / جنسیس/2013/ اتاق جدید
---	140.000.000	جنسیس کوپه
---	187.000.000	جنسیس کوپه . اتاق جدید .2013
---	77.000.000	هیوندای کوپه / فول 3 آمپر / مشابه صفر 2009
---	101.000.000	i30 هیوندای
78.100.000	85.000.000	جدید i20 هیوندای
---	---	تک ایربگ I20 هیوندای
---	---	توسان. مشابه صفر. 2010
---	155.000.000	فول 10 ایربگ. ( IX35 ) 2013. توسان
---	140.000.000	فول 2 ایربگ. ( IX35 ) 2013. توسان
---	210.000.000	فول کامل. ( IX55 ) 2013.وراکروز
---	170.000.000	سانتافه . فول کامل/ 2012
---	215.000.000	( IX45 ) سانتافه . فول کامل. پاناروما
---	110.000.000	H1 ون هفت نفره
ایرتویا	---	VXR.V8 لندکروز
---	275.000.000	GXR.V6 لندکروز
237.900.000	325.000.000	GXR NEW لندکروز 2013 . سپربلند
---	---	GXR NEW لندکروز 2013 . سپرکوتاه
169.500.000	225.000.000	اف جی کروز . 2013
149.900.000	220.000.000	فورچونر / وی ایکس / اتاق جدید
136.900.000	180.000.000	روفور
---	---	راو . سفارشی
157.900.000	205.000.000	پرادو .جی ایکس 2 در آفرود / فول 9 ایربگ
---	195.000.000	پرادو .جی ایکس 2 در آفرود / فول 2 ایربگ
---	---	پرادو .جی ایکس 4 درآفرود / فول
---	---	پرادو .جی ایکس 4 در آنرود
---	230.000.000	پرادو .وی ایکس 2 در
---	---	پرادو .وی ایکس 4 در آفرود / 2 ایربگ
---	255.000.000	پرادو .وی ایکس 4 در آفرود / فول
187.900.000	300.000.000	پرادو .وی ایکس 4 در آنرود
109.900.000	147.000.000	هایلوکس دوکابین بلند
---	120.000.000	هایلوکس دوکابین کوتاه
---	140.000.000	آریون 2011
139.900.000	175.000.000	آریون. اتاق جدید گراند .2013
---	182.000.000	آریون. اتاق جدید اس ای .2013
---	131.000.000	GLX کمری نیمه فول 2012
104.900.000	140.000.000	GLX کمری فول 2012
---	120.000.000	GL کمری 2012
113.900.000	145.000.000	GLX . 2013 کمری اتاق جدید
---	156.000.000	SE . 2013 کمری اتاق جدید
---	---	( یاریس هاچ بک ( اتاق جدید
---	---	یاریس صندوق دار
82.900.000	110.000.000	XLI کرولا
---	---	ون پریوی
86.500.000	---	ون هایس
177.000.000	225.000.000	تیپ 8 / V8 موهاوی
---	185.000.000	V6 موهاوی
---	178.000.000	کادنزا. 2013 . فول کامل
---	160.000.000	کادنزا . 2 ایربگ
---	189.000.000	سورنتو اتاق جدید / 10 ایربگ
---	179.000.000	سورنتو اتاق جدید / 2 ایربگ
---	---	اسپورتیج . مشابه صفر . 2010
---	---	اسپورتیج جدید/ فول ترین آپشن 2.0
---	143.000.000	اسپورتیج جدید/ 2 ایربگ 2.4
---	152.000.000	اسپورتیج جدید/ 10 ایربگ 2.4
---	---	اپیروس . مشابه صفر . 2010
---	---	اپتیما . مشابه صفر . 2010
---	143.000.000	اپتیما. 2013 . 10 ایربگ
---	128.000.000	اپتیما. 2 ایربگ . 2013
---	94.000.000	سراتو کوپه 1600
93.000.000	110.000.000	سراتو کوپه 2000
---	68.000.000	پیکانتو
---	---	کارنز
---	92.000.000	سراتو 1600 سی سی فول
95.000.000	106.000.000	سراتو 2000 سی سی فول
پرشیا خودرو	290.000.000	520
---	325.000.000	523
---	350.000.000	528
---	320.000.000	328
---	310.000.000	NEW 320
---	---	کروک 320
---	380.000.000	کروک 335
---	405.000.000	630. Cabriolet
---	---	640 . Coupe
---	---	750 LI
---	330.000.000	Z4 20I
---	350.000.000	Z4 23I
---	370.000.000	Z4 28I
---	395.000.000	Z4 30I
---	415.000.000	Z4 35I
---	890.000.000	M6 AC SCHNITZER
---	---	X1 - 1.8
---	240.000.000	X1 - 2.0
---	335.000.000	X1 - 2.8
---	455.000.000	X3 - 3.5
---	375.000.000	X3 - 2.8
---	335.000.000	X3 - 2.0
---	730.000.000	X6 - 5 litere
---	---	X6 - 5 litere.Human
---	640.000.000	X6 - 3.5 litere
ستاره ایران	275.000.000	بنز سی 200 - مانیتور بزرگ
---	268.000.000	بنز سی 200 - مانیتور کوچک
---	300.000.000	بنز سی 300
---	330.000.000	بنز سی 350
---	160.000.000	B180
---	310.000.000	ای 200
---	375.000.000	ای 300
---	425.000.000	ای 350
---	455.000.000	ای 350 کروک
---	425.000.000	ای 350 . سری کوپه
---	620.000.000	اس 350
---	790.000.000	اس 500 لانگ / 2013
---	---	اس 550
---	380.000.000	GLK . AMG . 350
---	435.000.000	اس ال کی 350
---	930.000.000	اس ال 500
---	480.000.000	اس ال 350
---	490.000.000	سی ال اس 350
---	565.000.000	سی ال 500
---	615.000.000	سی ال اس 500
---	645.000.000	سی ال اس 550
معین موتور	340.000.000	Cayman S
---	370.000.000	Boxster S
---	---	911
---	920.000.000	911 New
---	610.000.000	کایان 6 سیلندر
---	1.020.000.000	کایان 8 سیلندر توربو
---	750.000.000	کایان 8 سیلندر
---	940.000.000	پانامرا 8 سیلندر 2013 / توربو
---	730.000.000	پانامرا 8 سیلندر
---	610.000.000	پانامرا . 6 سیلندر
---	320.000.000	آر ایکس 350 / فول
279.900.000	365.000.000	آر ایکس 350 / اتاق جدید / پلاتینیوم
---	---	ال ایکس 570 / آنرود / 2013
---	560.000.000	ال ایکس 570 / آفرود / 2013
---	255.000.000	ای اس 350 / فول
259.900.000	290.000.000	ای اس 350 / پلاتینیوم / 2013
---	---	جی اس 460
---	---	SC 430 COUPE
---	240.000.000	CT200H / HYBRiD
---	460.000.000	ال اس 460 - لانگ
---	450.000.000	ال اس 460 - اتومن
209.900.000	230.000.000	آی اس 300 / فول کامل
---	270.000.000	آی اس 300 / کروک
مدیا موتور	109.000.000	ام جی 6 / فول جی تی
---	104.000.000	ام جی 6 / فول مگنت
---	100.000.000	ام جی 6
79.800.000	---	ام جی 350
---	94.000.000	ام جی 550
رامک خودرو	موجود نمی باشد	CW700/چیرمن
---	---	ون رودیوس
125.000.000	135.000.000	کایرون
110.000.000	124.000.000	اکتیون
139.000.000	145.000.000	رکستون جدید
---	146.000.000	لتیتود فول آپشن
---	---	Privilege لتیتود
---	---	لاگونا کوپه 3500 اتوماتیک
---	---	(4CONTROL) لاگونا کوپه
---	---	اسکالا
---	135.000.000	کولیوس/ اتاق جدید
---	---	کولیوس دو دیفرانسیل تیپ 2
---	---	کولیوس دو دیفرانسیل تیپ 3
---	100.000.000	E2 فلوئنس
---	105.000.000	E4 فلوئنس
56.000.000	62.000.000	2013 . EC7
56.000.000	66.000.000	هاچ بک . 2013 EC7-RV
---	---	SC7
آلفا موتور	163.000.000	آلفارومئو / جولیتا . فول
---	150.000.000	آلفارومئو / جولیتا . نیمه فول
---	114.000.000	آلفارومئو / میتو . فول
---	105.000.000	آلفارومئو / میتو . نیمه فول
---	950.000.000	فول ترین آپشن . GTS. مازراتی.کواتروپورته
---	880.000.000	مازراتی . کواتروپورته
---	925.000.000	مازراتی . گرن کابریو
	980.000.000	مازراتی . گرن کابریو اس
---	810.000.000	مازراتی . گرن توریسمو
---	860.000.000	مازراتی . گرن توریسمو اس
---	---	اسمارت فورتو
	49.000.000	ون اویکو
150.000.000	142.000.000	ASX میتسوبیشی

منبع: فرارو + آسان موتور 

قیمت انواع خودرو در بازار / ۲۸ فروردین 92

قیمت انواع خودرو در بازار / ۲۸ فروردین

به گزارش نیمروز به نقل از انعکاس قیمت انواع خودرو در بازار به شرح زیر می باشد:

قیمت کارخانه	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
—	—	وانت باردو
۱۰٫۳۰۰٫۰۰۰	۱۰٫۷۰۰٫۰۰۰	(cop) وانت باردو .سپر جدید
۱۱٫۸۰۰٫۰۰۰	—	(cop) وانت باردو . یورو ۴ .سپر جدید
۱۰٫۵۵۰٫۰۰۰	۱۱٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت باردو دوگانه سوز
۱۱٫۳۰۰٫۰۰۰	۱۱٫۸۰۰٫۰۰۰	(cop) وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز
۱۲٫۸۰۰٫۰۰۰	—	(cop) وانت باردو. یورو ۴ .سپر جدید.دوگانه سوز
۱۵٫۳۵۰٫۰۰۰	۱۶٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو روآ سال سفارشی
۱۶٫۴۵۰٫۰۰۰	۱۷٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو روآ سال / دوگانه سوز سفارشی
۲۱٫۳۰۰٫۰۰۰	۲۱٫۲۰۰٫۰۰۰	SE سمند
۲۴٫۲۰۰٫۰۰۰	—	SE سمند پایه گازسوز
۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	سمند ال ایکس دوگانه سوز با ایربگ
۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سمند ال ایکس / ایربگ راننده
۲۸٫۵۰۰٫۰۰۰	—	ELX سمند سورن
۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۴٫۵۰۰٫۰۰۰	با موتور ای اف ۷ ELX سمند سورن
۲۶٫۸۰۰٫۰۰۰	۲۵٫۳۰۰٫۰۰۰	بدون مالتی پلکس EF7 سمند
۲۷٫۰۰۰٫۰۰۰	—	EF7 سمند مالتی پلکس
۲۷٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۶٫۶۰۰٫۰۰۰	EF7 سمند پایه گازسوز
۳۶٫۷۰۰٫۰۰۰	—	سمند سریر
۲۲٫۵۰۰٫۰۰۰	۲۳٫۵۰۰٫۰۰۰	GLX 405 پژو
۲۵٫۸۰۰٫۰۰۰	—	GLX 405 . TU5 پژو
۲۴٫۵۰۰٫۰۰۰	—	GLX 405 . XUM پژو
۲۴٫۵۰۰٫۰۰۰	۲۵٫۵۰۰٫۰۰۰	۴۰۵ GLX / دوگانه سوز
۲۳٫۲۰۰٫۰۰۰	۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۰۵ SLX پژو
۲۵٫۵۰۰٫۰۰۰	۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۰۵ SLX / TU5 پژو
۲۵٫۹۵۰٫۰۰۰	—	۴۰۵ SLX / دوگانه سوز
۲۹٫۵۰۰٫۰۰۰	—	پژو پارس معمولی
۳۰٫۷۰۰٫۰۰۰	۳۲٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو پارس معمولی / دوگانه سوز
۳۳٫۰۰۰٫۰۰۰	—	پژو پارس سال / دوگانه سوز
۲۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۰٫۲۰۰٫۰۰۰	پژو پارس سال
۳۰٫۵۰۰٫۰۰۰	—	پژو پارس سال سفارشی
۳۲٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۴٫۰۰۰٫۰۰۰	LX TU5 پژو پارس
۳۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۷٫۰۰۰٫۰۰۰	ELX پژو پارس
۳۶٫۷۰۰٫۰۰۰	۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰	ELX پژو پارس آپشن جدید
۳۸٫۳۰۰٫۰۰۰	۴۳٫۰۰۰٫۰۰۰	TU5 پژو پارس سال / اتوماتیک
۳۱٫۰۰۰٫۰۰۰	—	EF7 پژو پارس سال / موتور
۳۳٫۰۰۰٫۰۰۰	—	EF7 پژو پارس دوگانه سوز / موتور
۲۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۲٫۰۰۰٫۰۰۰	۲ پژو ۲۰۶ . تیپ
۳۱٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۳٫۵۰۰٫۰۰۰	۳ پژو ۲۰۶ . تیپ
۳۴٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۵ پژو ۲۰۶ . تیپ
۳۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۶ پژو ۲۰۶ . تیپ
۳۲٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۲٫۰۰۰٫۰۰۰	V20 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۷٫۵۰۰٫۰۰۰	—	V10 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۹٫۵۰۰٫۰۰۰	۵۲٫۰۰۰٫۰۰۰	V9 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۴٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰	V8 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۲٫۷۰۰٫۰۰۰	—	V6 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
توقف فروش	—	V4 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۳۹٫۵۰۰٫۰۰۰	V2 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۳۴٫۷۰۰٫۰۰۰	—	V1 پژو ۲۰۶ صندوقدار / تیپ
۴۵٫۵۰۰٫۰۰۰	۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۳۸٫۵۰۰٫۰۰۰	۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو ۲۰۷  دنده ای
۳۰٫۵۰۰٫۰۰۰	۲۹٫۴۰۰٫۰۰۰	۱٫۶ رانا
۳۲٫۰۰۰٫۰۰۰	—	رانا ۱٫۶ سفارشی با استاندارد یورو ۴
—	—	فوتون وانت دیزلی
۳۱٫۵۵۰٫۰۰۰	۲۷٫۰۰۰٫۰۰۰	E1 تندر
۴۱٫۱۰۰٫۰۰۰	—	E1 تندر اتوماتیک
۳۵٫۰۵۰٫۰۰۰	—	E1 تندر دوگانه سوز / تیپ
۳۵٫۰۵۰٫۰۰۰	۳۱٫۰۰۰٫۰۰۰	E2 تندر
۳۸٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰	E2 تندر دوگانه سوز / تیپ
۴۴٫۴۰۰٫۰۰۰	—	E2 تندر اتوماتیک
—	۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پژو ۴۰۷ فول آپشن
۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۵
۹۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس ۵
۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۱۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۸
۹۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۰۶٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس ۸
۱۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۱۹٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول
۱۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی کیزاشی اتومات فول
۱۴۱٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۲۸٫۰۰۰٫۰۰۰	سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول
۱۶٫۸۵۰٫۰۰۰	۱۷٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۳۲ EX .پراید
۱۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۶٫۸۰۰٫۰۰۰	۱۳۲ LE .پراید
۱۶٫۲۵۰٫۰۰۰	۱۶٫۸۰۰٫۰۰۰	۱۳۲ SX .پراید
۱۶٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۷٫۳۰۰٫۰۰۰	گازسوز SL 132 .پراید
۱۵٫۴۰۰٫۰۰۰	۱۵٫۲۰۰٫۰۰۰	۱۳۲ SL .پراید
۱۵٫۷۵۰٫۰۰۰	۱۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۴۱ EX .پراید
۱۴٫۹۰۰٫۰۰۰	—	۱۴۱ LE.پراید
۱۵٫۱۵۰٫۰۰۰	۱۵٫۶۰۰٫۰۰۰	۱۴۱ SX.پراید
۱۴٫۳۰۰٫۰۰۰	—	۱۴۱ SL.پراید
۱۷٫۳۰۰٫۰۰۰	۱۶٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۱۱ EX .پراید
۱۶٫۴۵۰٫۰۰۰	۱۵٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۱۱ LE .پراید
۱۶٫۷۰۰٫۰۰۰	۱۶٫۲۰۰٫۰۰۰	۱۱۱ SX .پراید
۱۵٫۸۵۰٫۰۰۰	۱۵٫۵۰۰٫۰۰۰	۱۱۱ SL .پراید
—	—	۱۳۱ SL .پراید ایربگ دار
۱۶٫۷۰۰٫۰۰۰	۱۶٫۵۰۰٫۰۰۰	۱۳۱ SL .پراید گازسوز
—	۱۶٫۷۰۰٫۰۰۰	پراید ۱۳۱ موتور اچ پی – پایه گازسوز
۱۵٫۲۰۰٫۰۰۰	۱۴٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۳۱ SL .پراید
۱۶٫۰۵۰٫۰۰۰	۱۵٫۲۰۰٫۰۰۰	۱۳۱ SX .پراید
۱۵٫۸۰۰٫۰۰۰	۱۴٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۳۱ LE .پراید
۱۶٫۶۵۰٫۰۰۰	۱۶٫۲۰۰٫۰۰۰	۱۳۱ EX .پراید
—	—	SL تیبا
—	—	EX تیبا
—	—	LX تیبا
۱۹٫۲۹۰٫۰۰۰	۱۸٫۵۰۰٫۰۰۰	SX تیبا فول
—	۲۹٫۰۰۰٫۰۰۰	ریو / آپشن دار
—	—	ریو اتوماتیک
۲۱٫۶۰۰٫۰۰۰	۲۰٫۵۰۰٫۰۰۰	وانت نیسان . ای بی اس . تاخوگراف
۲۳٫۴۰۰٫۰۰۰	۲۲٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت نیسان دوگانه سوز/ تاخوگراف
۲۵٫۹۰۰٫۰۰۰	۲۴٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت نیسان دیزل. ای بی اس . کولر
۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت شوکا
—	۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت شوکا دوگانه سوز
توقف فروش	۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سیتروئن زانتیا  . مشابه صفر . ۸۹
۷۱٫۰۰۰٫۰۰۰	—	پیکاپ تک کابین اتاق جدید
۷۵٫۸۴۰٫۰۰۰	۸۳٫۰۰۰٫۰۰۰	پیکاپ دوکابین .اتاق جدید
—	۱۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۰۱۱ جدید C5
182.800.000	230.000.000	مورانو ۲۰۱۲
۱۳۵٫۷۰۰٫۰۰۰	۱۳۴٫۰۰۰٫۰۰۰	HIGH نیسان تینا / فول
۱۲۵٫۱۰۰٫۰۰۰	۱۲۲٫۰۰۰٫۰۰۰	MID / نیسان تینا
—	۱۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	HIGH نیسان قشقایی
—	—	MID نیسان قشقایی
—	۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سرانزا
—	—	ماکسیما اتوماتیک . بهترین رنگ
۱۰۴٫۱۰۰٫۰۰۰	۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ماکسیما اتوماتیک / بهترین رنگ / مولتی
—	—	ماکسیما معمولی . بهترین رنگ
۷۵٫۲۳۰٫۰۰۰	۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	مگان ۲۰۰۰ اتومات / نیمه فول
—	۷۴٫۵۰۰٫۰۰۰	مگان ۲۰۰۰ / آپشن جدید
—	—	مگان ۲۰۰۰ دنده ای
۶۳٫۶۰۰٫۰۰۰	۶۴٫۰۰۰٫۰۰۰	مگان ۱۶۰۰ / فول
۶۱٫۶۰۰٫۰۰۰	۶۲٫۰۰۰٫۰۰۰	مگان ۱۶۰۰ / نیمه فول
۳۹٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	تندر ۹۰ . دوگانه سوز E2
—	33.000.000	تندر ۹۰ . بنزینی / با آپشن E2
35.510.000	31.400.000	تندر ۹۰ . بنزینی / یورو ۴ E2
35.310.000	30.000.000	تندر ۹۰ . بنزینی / تک ایربگ E2
37.500.000	36.000.000	پارس تندر . اتاق جدید
۳۷٫۳۳۰٫۰۰۰	—	پارس تندر . اتاق جدید.تک ایربگ
۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	—	تندر ۹۰ . دوگانه سوز E1
32.110.000	27.500.000	تندر ۹۰ . یورو ۴ E1
—	84.000.000	هیوندای آوانته اتوماتیک
—	۷۵٫۰۰۰٫۰۰۰	هیوندای آوانته معمولی
—	—	هیوندای ورنا اتوماتیک
—	—	هیوندای ورنا معمولی
—	—	لیفان ۵۲۰
—	—	لیفان ۵۲۰ آی
—	۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰	لیفان ۶۲۰
۴۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۳٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۸۰۰cc /لیفان تلنت ۶۲۰
۴۰٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۶٫۰۰۰٫۰۰۰	جک توجوی هاچ بک
۴۱٫۵۰۰٫۰۰۰	۳۷٫۰۰۰٫۰۰۰	جک توجوی صندوقدار
۵۹٫۹۰۰٫۰۰۰	—	J5 جی ای سی
۶۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۷۴٫۰۰۰٫۰۰۰	X60
—	17.100.000	لوبو
—	۹۴٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا۳ / تیپ ۱ صندوق دار
—	۹۸٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا۳ / تیپ ۲ صندوق دار
—	۱۰۸٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا۳ / تیپ ۳ صندوق دار
—	—	مزدا۳ / تیپ ۱ هاچ بک
—	—	مزدا۳ / تیپ ۳ هاچ بک
—	۱۱۱٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا۳ / صندوقدار  . تیپ ۴ / آپشن جدید
۷۵٫۰۰۰٫۰۰۰	—	مزدا۳ / ۱۶۰۰ سی سی
توقف فروش	۷۹٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا۳ قدیم تیپ ۳٫مشابه صفر .۸۹
۶۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	مزدا ۲ فول
—	۲۴٫۵۰۰٫۰۰۰	وانت مزدا تک کابین
—	۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت مزدا تک کابین دوگانه سوز
—	۲۶٫۴۰۰٫۰۰۰	وانت مزدا ۲ کابین
—	۲۷٫۱۰۰٫۰۰۰	وانت مزدا ۲ کابین دوگانه سوز
—	به زودی	اتوماتیک /B50
35.000.000	—	FAW ون
۶۸٫۰۰۰٫۰۰۰	—	ایسوزو ۵ تن بدون کاربری
۸۵٫۰۰۰٫۰۰۰	—	ایسوزو ۶ تن بدون کاربری
۹۰٫۰۰۰٫۰۰۰	—	ایسوزو ۸ تن بدون کاربری
۱۰۶٫۰۰۰٫۰۰۰	—	مینی بوس ۲۰ نفره سحر
۲۱۷٫۰۰۰٫۰۰۰	—	FVR کامیون ۱۸ تن
—	—	BMC کشنده جفت محور
—	—	BMC شاسی کمپرسی و میکسر
—	—	FAW 420 کشنده دو محور
—	۴۶٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت کاپرا تک کابین
—	۵۸٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت کاپرا دوکابین – تک دیفرانسیل
—	۶۳٫۰۰۰٫۰۰۰	وانت کاپرا دوکابین – دو دیفرانسیل
۱۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۸٫۰۰۰٫۰۰۰	MVM 110 /سه سیلندر
۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۹٫۰۰۰٫۰۰۰	MVM 110/ چهار سیلندر
—	۲۴٫۰۰۰٫۰۰۰	MVM 110/ چهارسیلندر اتوماتیک
—	۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آپشن دار / MVM 530
40.000.000	37.000.000	MVM 530
38.000.000	38.400.000	هاچ بک / MVM 315
—	40.500.000	صندوقدار / MVM 315
—	—	چری ویانا
۶۳٫۰۰۰٫۰۰۰	۵۸٫۰۰۰٫۰۰۰	X33 _ تیگو
۵۱٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۶٫۰۰۰٫۰۰۰	ELITE – ولیکس سی ۳۰٫ دنده معمولی
—	—	Luxury – ولیکس سی ۳۰٫ دنده معمولی
—	۵۶٫۰۰۰٫۰۰۰	ELITE – ولیکس سی ۳۰٫ اتوماتیک
—	۵۴٫۰۰۰٫۰۰۰	Luxury – ولیکس سی ۳۰٫ اتوماتیک
—	۵۲٫۰۰۰٫۰۰۰	گریت وال – وینگل
—	۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	جنتو . دنده معمولی ۲۰۰۹
—	۴۶٫۰۰۰٫۰۰۰	جنتو . دنده اتوماتیک  ۲۰۰۹
—	—	پروتون ویرا
—	۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پروتون ایمپیان دنده اتوماتیک ۲۰۰۸
—	۳۶٫۰۰۰٫۰۰۰	پروتون ایمپیان دنده معمولی ۲۰۰۸
۴۴٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۷٫۰۰۰٫۰۰۰	پاژن پیکاپ / صندلی موسویی
۴۲٫۰۰۰٫۰۰۰	۴۴٫۰۰۰٫۰۰۰	پاژن پیکاپ / صندلی معمولی
۱۱۵٫۰۰۰٫۰۰۰	—	G5

قیمت رسمی خودروهای وارداتی در بازار و نمایندگی های فروش
قیمت نمایندگی	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
آسان موتور	۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سوناتا اتاق قدیم . فول کامل ۲۰۱۰
130.000.000	146.000.000	سوناتا.۲۰۱۳٫فول ترین آپشن
—	۱۳۳٫۰۰۰٫۰۰۰	سوناتا ۲۰۱۳ / ۲ ایربگ
—	۳۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سنتنیال ۲۰۱۳/ ایکاس ۴ نفره
—	۳۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سنتنیال ۲۰۱۳ / ایکاس ۵ نفره
—	۱۲۲٫۰۰۰٫۰۰۰	آزرا ۲۰۱۰  / مشابه صفر
—	۱۵۷٫۰۰۰٫۰۰۰	آزرا ۲۰۱۱  / صفر
۱۵۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۹۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آزرا جدید فول با رادار / ۲۰۱۳/ گرنجور
—	۱۷۴٫۰۰۰٫۰۰۰	آزرا جدید/نیمه فول/ گرنجور
—	۱۸۰٫۰۰۰٫۰۰۰	جنسیس ۲۰۱۱
۱۹۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	VIP / جنسیس/۲۰۱۳/ اتاق جدید
—	۱۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	جنسیس کوپه
—	۱۸۷٫۰۰۰٫۰۰۰	جنسیس کوپه . اتاق جدید .۲۰۱۳
—	۷۷٫۰۰۰٫۰۰۰	هیوندای کوپه / فول ۳ آمپر / مشابه صفر ۲۰۰۹
—	۱۰۱٫۰۰۰٫۰۰۰	i30 هیوندای
۷۸٫۱۰۰٫۰۰۰	۸۳٫۰۰۰٫۰۰۰	جدید i20 هیوندای
—	—	تک ایربگ I20 هیوندای
—	—	توسان. مشابه صفر. ۲۰۱۰
—	۱۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	فول ۱۰ ایربگ. ( IX35 ) 2013. توسان
—	۱۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	فول ۲ ایربگ. ( IX35 ) 2013. توسان
—	۲۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	فول کامل. ( IX55 ) 2013.وراکروز
—	۱۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سانتافه . فول کامل/ ۲۰۱۲
—	۲۱۵٫۰۰۰٫۰۰۰	( IX45 ) سانتافه . فول کامل. پاناروما
—	۱۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	H1 ون هفت نفره
ایرتویا	—	VXR.V8 لندکروز
—	265.000.000	GXR.V6 لندکروز
۲۳۷٫۹۰۰٫۰۰۰	۳۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	GXR NEW لندکروز ۲۰۱۳ . سپربلند
—	—	GXR NEW لندکروز ۲۰۱۳ . سپرکوتاه
۱۶۹٫۵۰۰٫۰۰۰	۲۱۲٫۰۰۰٫۰۰۰	اف جی کروز . ۲۰۱۳
۱۴۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۲۱۵٫۰۰۰٫۰۰۰	فورچونر / وی ایکس / اتاق جدید
۱۳۶٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	روفور
—	—	راو . سفارشی
۱۵۷٫۹۰۰٫۰۰۰	۲۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	پرادو .جی ایکس ۲ در آفرود / فول ۹ ایربگ
—	۱۹۵٫۰۰۰٫۰۰۰	پرادو .جی ایکس ۲ در آفرود / فول ۲ ایربگ
—	—	پرادو .جی ایکس ۴ درآفرود / فول
—	—	پرادو .جی ایکس ۴ در آنرود
—	۲۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پرادو .وی ایکس ۲ در
—	—	پرادو .وی ایکس ۴ در آفرود / ۲ ایربگ
—	۲۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	پرادو .وی ایکس ۴ در آفرود / فول
۱۸۷٫۹۰۰٫۰۰۰	۳۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پرادو .وی ایکس ۴ در آنرود
۱۰۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۴۷٫۰۰۰٫۰۰۰	هایلوکس دوکابین بلند
—	۱۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	هایلوکس دوکابین کوتاه
—	۱۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آریون ۲۰۱۱
۱۳۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۷۵٫۰۰۰٫۰۰۰	آریون. اتاق جدید گراند .۲۰۱۳
—	۱۸۲٫۰۰۰٫۰۰۰	آریون. اتاق جدید اس ای .۲۰۱۳
—	۱۳۱٫۰۰۰٫۰۰۰	GLX کمری نیمه فول ۲۰۱۲
۱۰۴٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	GLX کمری فول ۲۰۱۲
—	۱۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	GL کمری ۲۰۱۲
۱۱۳٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰	GLX . 2013 کمری اتاق جدید
—	۱۵۶٫۰۰۰٫۰۰۰	SE . 2013 کمری اتاق جدید
—	—	( یاریس هاچ بک ( اتاق جدید
—	—	یاریس صندوق دار
۸۲٫۹۰۰٫۰۰۰	۱۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	XLI کرولا
—	—	ون پریوی
۸۶٫۵۰۰٫۰۰۰	—	ون هایس
۱۷۷٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	تیپ ۸ / V8 موهاوی
—	185.000.000	V6 موهاوی
—	۱۷۸٫۰۰۰٫۰۰۰	کادنزا. ۲۰۱۳ . فول کامل
—	۱۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰	کادنزا . ۲ ایربگ
—	۱۸۹٫۰۰۰٫۰۰۰	سورنتو اتاق جدید / ۱۰ ایربگ
—	۱۷۹٫۰۰۰٫۰۰۰	سورنتو اتاق جدید / ۲ ایربگ
—	—	اسپورتیج . مشابه صفر . ۲۰۱۰
—	—	اسپورتیج جدید/ فول ترین آپشن ۲٫۰
—	۱۴۳٫۰۰۰٫۰۰۰	اسپورتیج جدید/  ۲ ایربگ ۲٫۴
—	۱۵۲٫۰۰۰٫۰۰۰	اسپورتیج جدید/  ۱۰ ایربگ ۲٫۴
—	—	اپیروس . مشابه صفر .  ۲۰۱۰
—	—	اپتیما . مشابه صفر . ۲۰۱۰
—	۱۴۳٫۰۰۰٫۰۰۰	اپتیما. ۲۰۱۳ . ۱۰ ایربگ
—	۱۲۸٫۰۰۰٫۰۰۰	اپتیما. ۲ ایربگ . ۲۰۱۳
—	۹۴٫۰۰۰٫۰۰۰	سراتو کوپه ۱۶۰۰
۹۳٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سراتو کوپه ۲۰۰۰
—	۶۸٫۰۰۰٫۰۰۰	پیکانتو
—	—	کارنز
—	۹۱٫۰۰۰٫۰۰۰	سراتو  ۱۶۰۰ سی سی فول
۹۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۰۶٫۰۰۰٫۰۰۰	سراتو  ۲۰۰۰ سی سی فول
پرشیا خودرو	—	۵۲۳
—	315.000.000	520
—	350.000.000	528
—	—	750 LI
—	300.000.000	328
—	285.000.000	NEW 320
—	290.000.000	320. Cabriolet
—	405.000.000	630. Cabriolet
—	—	640 . Coupe
—	380.000.000	کروک ۳۳۵
—	۳۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	Z4 20I
—	345.000.000	Z4 23I
—	360.000.000	Z4 28I
—	390.000.000	Z4 30I
—	415.000.000	Z4 35I
—	890.000.000	M6 AC SCHNITZER
—	—	X1 – 1.8
—	240.000.000	X1 – 2.0
—	335.000.000	X1 – 2.8
—	455.000.000	X3 – 3.5
—	380.000.000	X3 – 2.8
—	330.000.000	X3 – 2.0
—	730.000.000	X6 – 5 litere
—	—	X6 – 5 litere.Human
—	640.000.000	X6 – 3.5 litere
ستاره ایران	۲۷۵٫۰۰۰٫۰۰۰	بنز سی ۲۰۰ – مانیتور بزرگ
—	268.000.000	بنز سی ۲۰۰ – مانیتور کوچک
—	۳۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	بنز سی ۳۰۰
—	۳۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	بنز سی ۳۵۰
—	۱۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰	B180
—	310.000.000	ای ۲۰۰
—	۳۷۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ای ۳۰۰
—	۴۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ای ۳۵۰
—	۴۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ای ۳۵۰ کروک
—	۴۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ای ۳۵۰ . سری کوپه
—	۶۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	اس ۳۵۰
—	۷۸۰٫۰۰۰٫۰۰۰	اس ۵۰۰ لانگ / ۲۰۱۳
—	—	اس ۵۵۰
—	۳۸۰٫۰۰۰٫۰۰۰	GLK . AMG . 350
—	425.000.000	اس ال کی ۳۵۰
—	۹۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	اس ال ۵۰۰
—	۴۸۰٫۰۰۰٫۰۰۰	اس ال ۳۵۰
—	۴۹۰٫۰۰۰٫۰۰۰	سی ال اس ۳۵۰
—	۵۶۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سی ال ۵۰۰
—	۶۱۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سی ال اس ۵۰۰
—	۶۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰	سی ال اس ۵۵۰
معین موتور	۳۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	Cayman S
—	350.000.000	Boxster S
—	690.000.000	911
—	850.000.000	911 New
—	610.000.000	کایان ۶ سیلندر
—	۱٫۰۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	کایان ۸ سیلندر توربو
—	۷۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰	کایان ۸ سیلندر
—	۹۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پانامرا ۸ سیلندر ۲۰۱۳ / توربو
—	۷۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پانامرا ۸ سیلندر
—	۶۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	پانامرا . ۶ سیلندر
—	۳۲۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آر ایکس ۳۵۰ / فول
279.900.000	365.000.000	آر ایکس ۳۵۰ / اتاق جدید / پلاتینیوم
—	—	ال ایکس ۵۷۰ / آنرود / ۲۰۱۳
—	۵۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰	ال ایکس ۵۷۰ / آفرود / ۲۰۱۳
—	۲۵۵٫۰۰۰٫۰۰۰	ای اس ۳۵۰ / فول
۲۵۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۲۹۰٫۰۰۰٫۰۰۰	ای اس ۳۵۰ / پلاتینیوم / ۲۰۱۳
—	—	جی اس ۴۶۰
—	—	SC 430 COUPE
—	240.000.000	CT200H / HYBRiD
—	460.000.000	ال اس ۴۶۰ – لانگ
—	۴۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰	ال اس ۴۶۰ – اتومن
۲۰۹٫۹۰۰٫۰۰۰	۲۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آی اس ۳۰۰ / فول کامل
—	۲۷۰٫۰۰۰٫۰۰۰	آی اس ۳۰۰ / کروک
مدیا موتور	۱۰۹٫۰۰۰٫۰۰۰	ام جی ۶ / فول جی تی
—	104.000.000	ام جی ۶ / فول مگنت
—	۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	ام جی ۶
۷۹٫۸۰۰٫۰۰۰	—	ام جی ۳۵۰
—	۹۴٫۰۰۰٫۰۰۰	ام جی ۵۵۰
رامک خودرو	موجود نمی باشد	CW700/چیرمن
—	—	ون رودیوس
۱۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	کایرون
۱۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۲۴٫۰۰۰٫۰۰۰	اکتیون
۱۳۹٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰	رکستون جدید
—	۱۴۶٫۰۰۰٫۰۰۰	لتیتود فول آپشن
—	—	Privilege لتیتود
—	—	لاگونا کوپه ۳۵۰۰ اتوماتیک
—	—	(۴CONTROL) لاگونا کوپه
—	—	اسکالا
—	۱۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰	کولیوس/ اتاق جدید
—	—	کولیوس دو دیفرانسیل تیپ ۲
—	—	کولیوس دو دیفرانسیل تیپ ۳
—	۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰	E2 فلوئنس
—	۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	E4 فلوئنس
۵۶٫۰۰۰٫۰۰۰	۶۲٫۰۰۰٫۰۰۰	۲۰۱۳ . EC7
56.000.000	66.000.000	هاچ بک . ۲۰۱۳ EC7-RV
—	—	SC7
آلفا موتور	۱۶۳٫۰۰۰٫۰۰۰	آلفارومئو / جولیتا . فول
—	150.000.000	آلفارومئو / جولیتا . نیمه فول
—	۱۱۴٫۰۰۰٫۰۰۰	آلفارومئو / میتو . فول
—	۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰	آلفارومئو / میتو . نیمه فول
—	۹۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰	فول ترین آپشن . GTS. مازراتی.کواتروپورته
—	880.000.000	مازراتی . کواتروپورته
—	۹۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰	مازراتی . گرن کابریو
	۹۸۰٫۰۰۰٫۰۰۰	مازراتی . گرن کابریو اس
—	۸۱۰٫۰۰۰٫۰۰۰	مازراتی . گرن توریسمو
—	۸۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰	مازراتی . گرن توریسمو اس
—	—	اسمارت فورتو
	49.000.000	ون اویکو
۱۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰	۱۴۲٫۰۰۰٫۰۰۰	ASX میتسوبیشی

توضیحات :

قیمت های بازار بصورت رسمی در تاریخ به روز رسانی با همکاری ۱۴ نمایشگاه اتومبیل در شهر تهران در سایت ثبت می شود.
بهای فروش شامل هزینه های مالیات ( بر مبنای ۶% ) و عوارض ارزش افزوده شماره گذاری و بیمه شخص ثالث ( ۱۵۲ میلیون ) و حق گارانتی است.

font size=

جدیدترین قیمت خودروهای چینی 25 فروردین 1392

جدیدترین قیمت خودروهای چینی/جدول

به گزارش نیمروز به نقل از باشگاه خبرنگاران، با آن افزایش چشم‌گیر قیمت خودرو در پیش از عید، بی‌انصافی است که هنوز هم انتظار افزایش قیمت را داشته باشیم. محصولات چینی که این روزها مشتریان بهتری برای خود دست و پا کرده‌اند،‌ فروش نسبی خود را حتی در این شرایط بحرانی صنعت خودروسازی کشور حفظ کرده‌اند.در ایامی که حتی سخت‌ترین منتقد نیز سمند را به ام‌وی‌ام ترجیح می‌داد حالا باید این رقیب چینی را با تندر و بالاتر از آن با 206 مقایسه کند.دلیل اصلی این پدیده علاوه بر پیشرفت فنی این کشور، درجا زدن خودروسازی در ایران محسوب می‌شود.

قیمت بازار (تومان)                                                       مدل

38.000.000                                                            لیفان 620

43.000.000                                                  1800cc /لیفان تلنت 620

36.000.000                                                    جک توجوی هاچ بک

37.000.000                                                   جک توجوی صندوقدار
  
75.000.000                                                              X60

17.100.000                                                              لوبو

46.000.000                                                     وانت کاپرا تک کابین

58.000.000                                          وانت کاپرا دوکابین - تک دیفرانسیل

63.000.000                                          وانت کاپرا دوکابین - دو دیفرانسیل

18.000.000                                                 MVM 110 /سه سیلندر

19.000.000                                                 MVM 110/ چهار سیلندر

24.000.000                                            MVM 110/ چهارسیلندر اتوماتیک

40.000.000                                                   آپشن دار / MVM 530

  MVM 530                                                         37.000.000 

38.400.000                                                    هاچ بک / MVM 315

40.500.000                                                   صندوقدار / MVM 315

58.000.000                                                         تیگو _  X33

49.000.000                                          ولیکس سی 30. دنده معمولی ELITE

47.000.000                                          ولیکس سی 30. دنده معمولی Luxury

57.000.000                                              ولیکس سی 30. اتوماتیک ELITE

55.000.000                                             ولیکس سی 30. اتوماتیک Luxury

56.000.000                                                        گریت وال - وینگل

63.000.000                                                           2013 . EC7

66.000.000                                                  هاچ بک . 2013 EC7-RV

سومین نسل کیا اپتیما

سومین نسل کیا اپتیما 2014

سال 2010 نیز همه سومین نسل اپتیما را برای نخستین بار در اتوشوی نیویورک دیدند. امسال هم کیا از فرصت نیویورک 2013 دوباره بهترین سود را برد تا اولین فیس لیفت از سومین نسل اپتیما را رونمایی کند.

2014 Kia Optima

در مدل های LX مواردی مانند مه شکن های جلو، سراگزوزهای کروم کاری شده، زه های کرومی بکار رفته بر روی دستگیره درب ها، سیستم گرمایشی آینه ها، رینگ های جدید 16 اینچی با تایرهای 205/65 و شیشه های سولار بصورت استاندارد وجود دارند. مدل های EX نیز صندلی های چرمی، رینگ های 17 اینچی با تایرهای 215/55 و صندلی هشت حالته راننده دارند.

مثل همیشه SX-T بهترین مدل اپتیماست که برای مدل های 2014 ویژگی هایی مانند رینگ های 18 اینچ کرومی با تایرهای 225/45 ، کالیپرهای قرمز رنگ ترمز، برف پاکن های جدید، چراغ های زنون اتومات در جلو، صندلی هایی جدید با چرم ناپا و ترمز الکترونیکی پارک و … خواهد داشت.

2014 Kia Optima

در مدل های LX مواردی مانند مه شکن های جلو، سراگزوزهای کروم کاری شده، زه های کرومی بکار رفته بر روی دستگیره درب ها، سیستم گرمایشی آینه ها، رینگ های جدید 16 اینچی با تایرهای 205/65 و شیشه های سولار بصورت استاندارد وجود دارند. مدل های EX نیز صندلی های چرمی، رینگ های 17 اینچی با تایرهای 215/55 و صندلی هشت حالته راننده دارند.

مثل همیشه SX-T بهترین مدل اپتیماست که برای مدل های 2014 ویژگی هایی مانند رینگ های 18 اینچ کرومی با تایرهای 225/45 ، کالیپرهای قرمز رنگ ترمز، برف پاکن های جدید، چراغ های زنون اتومات در جلو، صندلی هایی جدید با چرم ناپا و ترمز الکترونیکی پارک و … خواهد داشت.

برای هر سه مدل EX و LX و SX پیشرانه 2.4 لیتری GDI در نظر گرفته شده حال آنکه مدل های SX-T موتور توربوی 2.0 لیتری دارند. همچنین برای هر دو پیشرانه گیربکس شش سرعته اتومات بصورت استاندارد بود ولی مشتریان مدل های SX-T با استفاده از سیستم Drive Mode Select می توانند زمان تعویض دنده ها را تغییر دهند. گفتنی است KMA خط تولید خود را در شهر West Point در ایالت جورجیا قرار داده که از پاییز 2013 آغاز بکار می کند.

قیمت انواع خودرو داخلی 20 فروردین 1392

جدول/ قیمت انواع خودرو داخلی

 20 فروردین 1392

قیمت کارخانه	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
10.300.000	10.000.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید
11.800.000	---	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید
10.550.000	10.400.000	وانت باردو دوگانه سوز
11.300.000	11.000.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز
12.800.000	---	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید.دوگانه سوز
15.350.000	16.000.000	پژو روآ سال سفارشی
16.450.000	17.000.000	پژو روآ سال / دوگانه سوز سفارشی
21.300.000	21.000.000	SE سمند
24.200.000	---	SE سمند پایه گازسوز
26.000.000	26.000.000	سمند ال ایکس دوگانه سوز با ایربگ
25.000.000	25.000.000	سمند ال ایکس / ایربگ راننده
28.500.000	---	ELX سمند سورن
30.000.000	33.000.000	با موتور ای اف 7 ELX سمند سورن
26.800.000	25.800.000	بدون مالتی پلکس EF7 سمند
27.000.000	---	EF7 سمند مالتی پلکس
27.000.000	26.500.000	EF7 سمند پایه گازسوز
36.700.000	---	سمند سریر
22.500.000	23.000.000	GLX 405 پژو
25.800.000	---	GLX 405 . TU5 پژو
24.500.000	---	GLX 405 . XUM پژو
24.500.000	25.000.000	405 GLX / دوگانه سوز
23.200.000	25.000.000	405 SLX پژو
25.500.000	26.500.000	405 SLX / TU5 پژو
25.950.000	---	405 SLX / دوگانه سوز
29.500.000	---	پژو پارس معمولی
30.700.000	32.000.000	پژو پارس معمولی / دوگانه سوز
33.000.000	---	پژو پارس سال / دوگانه سوز
29.000.000	31.000.000	پژو پارس سال
30.500.000	---	پژو پارس سال سفارشی
32.500.000	34.000.000	LX TU5 پژو پارس
36.000.000	36.500.000	ELX پژو پارس
36.700.000	37.200.000	ELX پژو پارس آپشن جدید
38.300.000	42.000.000	TU5 پژو پارس سال / اتوماتیک
31.000.000	---	EF7 پژو پارس سال / موتور
33.000.000	---	EF7 پژو پارس دوگانه سوز / موتور
29.000.000	31.000.000	2 پژو 206 . تیپ
31.500.000	32.500.000	3 پژو 206 . تیپ
34.000.000	35.500.000	5 پژو 206 . تیپ
39.000.000	45.000.000	6 پژو 206 . تیپ
32.500.000	31.000.000	V20 پژو 206 صندوقدار / تیپ
37.500.000	---	V10 پژو 206 صندوقدار / تیپ
39.500.000	48.000.000	V9 پژو 206 صندوقدار / تیپ
34.500.000	39.000.000	V8 پژو 206 صندوقدار / تیپ
32.700.000	---	V6 پژو 206 صندوقدار / تیپ
35.000.000	40.500.000	V2 پژو 206 صندوقدار / تیپ
34.700.000	37.000.000	V1 پژو 206 صندوقدار / تیپ
45.500.000	51.000.000	پژو 207 اتوماتیک
38.500.000	44.000.000	پژو 207  دنده ای
30.500.000	29.000.000	1.6 رانا
32.000.000	---	رانا 1.6 سفارشی با استاندارد یورو 4
31.550.000	29.000.000	E1 تندر
41.100.000	---	E1 تندر اتوماتیک
35.050.000	---	E1 تندر دوگانه سوز / تیپ
35.050.000	32.000.000	E2 تندر
38.500.000	38.000.000	E2 تندر دوگانه سوز / تیپ
44.400.000	---	E2 تندر اتوماتیک
---	100.000.000	پژو 407 فول آپشن
100.000.000	110.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5
95.000.000	100.000.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5
105.000.000	115.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8
99.000.000	106.000.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8
130.000.000	117.000.000	سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول
145.000.000	134.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات فول
141.000.000	129.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول
16.850.000	17.000.000	132 EX .پراید
16.000.000	16.800.000	132 LE .پراید
16.250.000	16.800.000	132 SX .پراید
16.900.000	17.200.000	گازسوز SL 132 .پراید
15.400.000	15.200.000	132 SL .پراید
15.750.000	16.000.000	141 EX .پراید
14.900.000	---	141 LE.پراید
15.150.000	16.000.000	141 SX.پراید
14.300.000	---	141 SL.پراید
17.300.000	17.000.000	111 EX .پراید
16.450.000	15.900.000	111 LE .پراید
16.700.000	16.050.000	111 SX .پراید
15.850.000	15.500.000	111 SL .پراید
16.700.000	16.500.000	131 SL .پراید گازسوز
---	16.700.000	پراید 131 موتور اچ پی - پایه گازسوز
15.200.000	14.000.000	131 SL .پراید
16.050.000	15.200.000	131 SX .پراید
15.800.000	14.900.000	131 LE .پراید
16.650.000	16.000.000	131 EX .پراید
19.290.000	18.400.000	SX تیبا فول
---	31.000.000	ریو / ای بی اس / آپشنال
21.600.000	20.500.000	وانت نیسان . ای بی اس . تاخوگراف
23.400.000	22.000.000	وانت نیسان دوگانه سوز/ تاخوگراف
25.900.000	24.000.000	وانت نیسان دیزل. ای بی اس . کولر
26.000.000	25.000.000	وانت شوکا
---	26.000.000	وانت شوکا دوگانه سوز
71.000.000	---	پیکاپ تک کابین اتاق جدید
75.840.000	80.000.000	پیکاپ دوکابین .اتاق جدید
---	125.000.000	2011 جدید C5
182.800.000	230.000.000	مورانو 2012
135.700.000	132.000.000	HIGH نیسان تینا / فول
125.100.000	122.000.000	MID / نیسان تینا
---	130.000.000	HIGH نیسان قشقایی
---	---	MID نیسان قشقایی
---	70.000.000	سرانزا
---	---	ماکسیما اتوماتیک . بهترین رنگ
104.100.000	100.000.000	ماکسیما اتوماتیک / بهترین رنگ / مولتی
75.230.000	70.000.000	مگان 2000 اتومات / نیمه فول
---	74.000.000	مگان 2000 / آپشن جدید
63.600.000	64.000.000	مگان 1600 / فول
61.600.000	62.000.000	مگان 1600 / نیمه فول
39.500.000	36.000.000	تندر 90 . دوگانه سوز E2
---	34.000.000	تندر 90 . بنزینی / با آپشن E2
35.510.000	32.000.000	تندر 90 . بنزینی / یورو 4 E2
35.310.000	---	تندر 90 . بنزینی / تک ایربگ E2
37.500.000	37.500.000	پارس تندر . اتاق جدید
37.330.000	---	پارس تندر . اتاق جدید.تک ایربگ
35.000.000	---	تندر 90 . دوگانه سوز E1
32.110.000	29.000.000	تندر 90 . یورو 4 E1
---	77.000.000	هیوندای آوانته اتوماتیک
---	70.000.000	هیوندای آوانته معمولی
---	40.000.000	لیفان 620
49.000.000	45.000.000	1800cc /لیفان تلنت 620
40.500.000	36.000.000	جک توجوی هاچ بک
41.500.000	37.000.000	جک توجوی صندوقدار
59.900.000	---	J5 جی ای سی
69.900.000	72.500.000	X60
---	17.000.000	لوبو
---	95.000.000	مزدا3 / تیپ 1 صندوق دار
---	100.000.000	مزدا3 / تیپ 2 صندوق دار
---	107.000.000	مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار
---	---	مزدا3 / تیپ 1 هاچ بک
---	108.000.000	مزدا3 / تیپ 3 هاچ بک
---	111.000.000	مزدا3 / صندوقدار  . تیپ 4 / آپشن جدید
75.000.000	---	مزدا3 / 1600 سی سی
توقف فروش	75.000.000	مزدا3 قدیم تیپ 3.مشابه صفر .89
69.000.000	71.000.000	مزدا 2 فول
---	25.600.000	وانت مزدا تک کابین
---	26.500.000	وانت مزدا تک کابین دوگانه سوز
---	26.800.000	وانت مزدا 2 کابین
---	28.000.000	وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز
---	به زودی	اتوماتیک /B50
35.000.000	---	FAW ون
68.000.000	---	ایسوزو 5 تن بدون کاربری
85.000.000	---	ایسوزو 6 تن بدون کاربری
90.000.000	---	ایسوزو 8 تن بدون کاربری
106.000.000	---	مینی بوس 20 نفره سحر
217.000.000	---	FVR کامیون 18 تن
---	46.000.000	وانت کاپرا تک کابین
---	58.000.000	وانت کاپرا دوکابین - تک دیفرانسیل
---	63.500.000	وانت کاپرا دوکابین - دو دیفرانسیل
19.000.000	18.000.000	MVM 110 /سه سیلندر
20.000.000	19.000.000	MVM 110/ چهار سیلندر
---	24.500.000	MVM 110/ چهارسیلندر اتوماتیک
---	40.000.000	آپشن دار / MVM 530
40.000.000	37.000.000	MVM 530
38.000.000	37.500.000	هاچ بک / MVM 315
---	40.500.000	صندوقدار / MVM 315
63.000.000	58.000.000	X33 _ تیگو
51.000.000	49.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. دنده معمولی
---	47.000.000	Luxury - ولیکس سی 30. دنده معمولی
---	57.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. اتوماتیک
---	55.000.000	Luxury - ولیکس سی 30. اتوماتیک
---	54.000.000	گریت وال - وینگل
---	43.000.000	جنتو . دنده معمولی 2009
---	48.000.000	جنتو . دنده اتوماتیک  2009
---	45.000.000	پروتون ایمپیان دنده اتوماتیک 2008
---	42.000.000	پروتون ایمپیان دنده معمولی 2008
44.000.000	49.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی موسویی
42.000.000	46.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی معمولی
115.000.000	---	G5

قیمت نهایی خودروهای داخلی بعد از بازبینی سازمان حمایت22 اسفند 91

قیمت نهایی خودروهای داخلی بعد از بازبینی سازمان حمایت22 اسفند 91

نرخ جدید خودروهای داخلی با کاهش از 500هزار تا 4 میلیون تومان اعلام شد.

نرخ جدید محصولات سایپا

به گزارش فارس، قیمت‌های جدید محصولات سواری و تجاری گروه سایپا به شرح زیر اعلام می‌شود:

بر اساس این گزارش قیمت خودروی SL‌سایپا 131 ، 15 میلیون و 200 هزار تومان اعلام شد که نسبت به قیمت مصوب بهمن ماه 500 هزار تومان کاهش داشته است.

همچنین قیمت خودروی SX سایپا 131 نیز 16 میلیون و 50 هزار تومان اعلام شد که نسبت به قیمت قبلی مصوب 21 بهمن 91 که 16 میلیون و 750 هزار تومان بود 700 هزار تومان کاهش نشان می‌دهد.

خودروی LE‌سایپا 131 نیز 15 میلیون و 800 هزار تومان اعلام شده که نسبت به قیمت قبل از آن که 16 میلیون و 500 هزار تومان بود 700 هزار تومان کاهش یافته است.

خودروی EX سایپا 131 نیز با 700 هزار تومان کاهش به قیمت 16 میلیون و 650 هزار تومان رسیده که پیش از آن به قیمت 17 میلیون و 350 هزار تومان عرضه می‌شد.

خودروی SL سایپا 131 گازسوز نیز با 500 هزار تومان کاهش به 16 میلیون و 700 هزار تومان رسیده که پیش از آن به قیمت 17 میلیون و 200 هزار تومان عرضه می‌شد.

بر اساس این گزارش، خودروی SL سایپا 132 در جدیدترین قیمت که اعلام شده به 15 میلیون و 400 هزار تومان رسیده که نسبت به قیمت قبلی که 16 میلیون و 100 هزار تومان بود 700 هزار تومان کاهش نشان می‌دهد.

خودروی پراید SX سایپا 132 در جدیدترین نرخ اعلام شده با 700 هزار تومان کاهش به 16 میلیون و 250 هزار تومان رسیده که پیش از آن به قیمت 16 میلیون و 950 هزار تومان عرضه می‌شد.

همچنین در جدیدترین نرخ مصوب محصولات سایپا قیمت پراید LE سایپا 132 ، 16 میلیون تومان اعلام شده که نسبت به نرخ 16 میلیون و 700 هزار تومانی مصوب بهمن ماه کاهش 700 هزار تومانی را نشان می‌دهد.

همچنین قیمت پراید EX سایپا 132 نیز در جدیدترین نرخ اعلامی به 16 میلیون و 850 هزار تومان رسیده است که نسبت به قیمت قبلی 17 میلیون و 550 هزار تومان کاهش 700 هزار تومان داشته است.

همچنین قیمت پراید گازسوز SL سایپا 132 با 700 هزار تومان کاهش به 16 میلیون و 900 هزار تومان رسیده که پیش از آن به قیمت 17 میلیون و 600 هزار تومان عرضه می‌شد.

جدیدترین نرخ محصولات سواری و تجاری گروه سایپا نشان می‌دهد خودروی پراید SI سایپا 141 به قیمت 14 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است که نسبت به قیمت پیش از آن که به قیمت 15 میلیون و 300 هزار تومان بود به کاهش یک میلیون تومانی داشته است.

همچنین خودروی SX سایپا 141 نیز در جدیدترین نرخ 15 میلیون و 150 هزار تومان اعلام شده که نسبت به قیمت قبل از آن کاهش یک میلیون تومانی داشته است.

بر اساس این گزارش خودروی LE سایپا 141 نیز با یک میلیون تومان کاهش به 14 میلیون و 900 هزار تومان رسیده که پیش از آن بر اساس نرخ مصوب نرخ 21 بهمن 92، 15 میلیون و 900هزار تومان به فروش می‌رفت.

خودروی EX سایپا 141 نیز در جدیدترین نرخ‌های اعلامی با کاهش یک میلیون تومان به 15 میلیون و 750 هزار تومان عرضه می‌شود.

جدیدترین نرخ محصولات سواری و تجاری گروه سایپا نشان می‌دهد که خودروی SL سایپا 111 کاهش 500 هزار تومانی داشته و از قیمت 16 میلیون و 350 هزار تومان اخیر به 15 میلیون و 850 هزار تومان رسیده است.

همچنین بر اساس این گزارش خودروی SX سایپا 111 با کاهش 500 هزار تومانی به 16 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است.

خودروی LE سایپا 111 نیز کاهش 500 هزار تومانی را تجربه کرده و از قیمت 16 میلیون و 950 هزار تومان به 16 میلیون و 450 هزار تومان رسیده است.

همچنین این گزارش می‌افزاید: قیمت جدید خودروی EX سایپا 111 با 500 هزار تومان کاهش به 17 میلیون و 300 هزار تومان کاهش یافته است.

جدیدترین گزارش نرخ محصولات سورای و تجاری گروه سایپا نشان می‌دهد قیمت وانت نیسان زامیاد بنزینی کاهش 300 هزار تومانی قیمت را تجربه کرده و از 21 میلیون و 900هزار تومان به 21 میلیون و 600 هزار تومان کاهش یافته است.

همچنین نیسان زامیاد دو گانه سوز نیز با کاهش 500 هزار تومانی قیمت از 23 میلیون و 900 هزار تومان به 23 میلیون و 400 هزار تومان کاهش یافته است.

وانت نیسان زامیاد دیزل در جدیدترین نرخ کاهش هیچ کاهشی نداشته و همچنان در قیمت 25 میلیون و 900 هزار تومان تثبیت شده است. قیمت وانت نیسان شوکا نیز کاهش 900 هزار تومانی داشته و از 26 میلیون و 900 هزار تومان به 26 میلیون تومان رسیده است.

قیمت محصولات شرکت پارس خودرو نیز به شرح زیر اعلام شده است:

قیمت E1‌تندر کاهش 950 هزار تومانی را تجربه کرده و از قیمت 33 میلیون و 60 هزار تومان به 32 میلیون و 110 هزار تومان رسیده است.

بر اساس این گزارش E2 تندر نیز کاهش 950هزار تومانی داشته و از 36 میلیون تومان به 35 میلیون و 50 هزار تومان رسیده است.

قیمت پارس تندر که پیش از این 38 میلیون تومان داشته با کاهش 950 هزار تومانی به قیمت 37 میلیون و 50 هزار تومان رسیده است.

در جدیدترین نرخ اعلامی محصولات تجاری و سواری گروه سایپا مگان 1600- 1 کاهش یک میلیون تومانی را تجربه کرده و به قیمت 60 میلیون و 900هزار تومان رسیده است.

همچنین مگان 1600-2 که پیش از این به قیمت 63 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شد با کاهش یک میلیون تومانی به قیمت 62 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود.

در این میان مگان 2000 نیز ، 500 هزار تومان کاهش قیمت داشته و از 74 میلیون و 900 هزار تومان به 74 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است.

همچنین MID نیسان تیانا با کاهش 4 میلیون تومانی همراه بوده و قیمت قبل آن که 127 میلیون و 800 هزار تومان بود به 123 میلیون و 800 هزار تومان کاهش یافته است اما High نیسان تیانا کاهش 500 هزار تومانی را تجربه کرده و از 134 میلیون و 800 هزار تومان به 134 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است.

نیسان ماکسیما با کاهش دو میلیون تومان به 103 میلیون تومان عرضه می‌شود.

همچنین نیسان مورانو کاشه 4 میلیون تومانی را تجربه کرده و به 181 میلیون تومان رسیده است.

جدیدترین نرخ اعلامی محصولات سواری و تجاری گروه‌ سایپا حاکی است: نیسان پیکاب تک کابین نیز که پیش از آن به قیمت 72 میلیون تومان عرضه می‌شد با یک میلیون تومان کاهش به 71 میلیون تومان رسیده است.

نیسان پیکاب دو کابین نیز با 500 هزار تومان کاهش به 74 میلیون و 500 هزار تومان کاهش یافته است.

نرخ جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد

میزان کاهش و قیمتهای جدید ایران خودرو برای باقیمانده روزهای سال 91 اعلام شد.

به گزارش فارس، میزان کاهش و قیمتهای جدید خودرو برای باقیمانده روزهای سال 91 اعلام شد.

-پژو LX شانزده سوپاپ با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده TU5 قیمت تجاری 33 میلیون و 500 هزار تومان پیشنهاد کاهش قیمت تجاری یک میلیون تومان ، قیمت پیشنهادی جدید 32 میلیون و 500 هزار، قیمت در بازار از 19 اسفند 91 ،33 میلیون تومان

-پژو پارس اتوماتیک سال با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده، قیمت تجاری 40 میلیون و 300 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 2 میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 38 میلیون و 300 هزار تومان و قیمت بازار 45 میلیون تومان

-پژو 207 قیمت تجاری 42 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 4 میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 38 میلیون و 500 هزار تومان و قیمت بازار 45 میلیون تومان

-پژو 207 اتوماتیک آی، قیمت تجاری 49 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 4 میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 45 میلیون و 500 تومان، قیمت بازار 54 میلیون تومان

-رانا یورو 4 قیمت تجاری 32 میلیون و 500 هزار تومان ، پیشنهاد کاهش قیمت 2 میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 30 میلیون و 500 هزار تومان، قیمت بازار 30 میلیون تومان

-وانت C.O.P وانت بار دو بنزینی با ترمز ضد قفل، قیمت تجاری 10میلیون و 300 هزار ، پیشنهاد کاهش قیمت صفر، قیمت پیشنهادی جدید 10 میلیون و 300 هزار، قیمت بازار 10 میلیون و 100 هزار تومان

-وانت بار دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل قیمت تجاری 10 میلیون و 550 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت صفر، قیمت پیشنهادی جدید 10 میلیون و 550 هزار ، قیمت بازار10 میلیون و 500 هزار تومان

-وانت بار C.O.P بار دوگانه سوز با ترمز ضد قفل قیمت تجاری 11 میلیون و 300 هزار ، پیشنهاد کاهش قیمت صفر، قیمت پیشنهادی جدید 11 میلیون و 300 هزار، قیمت بازار 11 میلیون تومان

-سمند با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ آلومینیومی و مولتی پلکس ELX سورن قیمت تجاری 30 میلیون، پیشنهاد کاهش قیمت 1.5 میلیون، قیمت پیشنهادی جدید 28 میلیون و 500 هزار، قیمت بازار 30 میلیون تومان

-سمند مالتی پلکس با رینگ آلومینیومی ELXEF7 سورن قیمت تجاری 31 میلیون و 500 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 1.5 میلیون، قیمت پیشنهادی جدید 30 میلیون، قیمت بازار 31 میلیون و 500 هزار تومان

-سمند با کیسه هوای راننده SE سمند، قیمت تجاری 21 میلیون و 800 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 500 هزار، قیمت پیشنهادی جدید 21 میلیون و 300 هزار، قیمت بازار 21 میلیون و 500 هزار تومان

-سمند پایه گاز سوز با کیسه هوای راننده با رینگ فولادی EF7 ، سمند LX ، قیمت تجاری 27 میلیون و 500 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 500 هزار، قیمت پیشنهاد جدید 27 میلیون، قیمت بازار 27 میلیون تومان

-سمند LX بنزینی با کیسه هوای راننده و رینگ فولادی EF7 قیمت تجاری 26 میلیون و 500 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 500 هزار، قیمت پیشنهادی جدید 26 میلیون، قیمت بازار 26 میلیون تومان

-سمند بنزینی با ایربگ راننده و ایربگ فولادی LX XU7 قیمت تجاری 25 میلیون و 500 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 500 هزار، قیمت پیشنهاد جدید 25 میلیون، قیمت بازار 25 میلیون تومان

-سمند سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده و رینگ فولادی LX قیمت تجاری 26 میلیون و 500 هزار، پیشنهاد کاهش قیمت 500 هزار، قیمت پیشنهاد جدید 26 میلیون و قیمت بازار 26میلیون تومان

-پژو 405 با موتور سوپاپ (SLX) و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده (TU5) با قیمت تجاری 26 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 500 هزار تومان، قیمت پیشنهادی جدید 25 میلیون و 500 هزار تومان، در بازار مورخ 1391.12.19 قیمت خودرو 25 میلیون و 50 هزار تومان

-پژو 405 بنزینی با ایموییلایزر و ترمز ضد قفل و کیسه هوایی راننده (GLX) قیمت تجاری 23 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 500 هزار تومان، قیمت پیشنهادی جدید 22 میلیون و 500 هزار تومان، در بازار مورخ 1391.12.19 قیمت خودرو 22 میلیون و 800 هزار تومان

-پژو 405 دوگانه‌سوز با ایموییلایزر و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده (GLX) قیمت تجاری 25 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 500 هزار تومان، قیمت پیشنهادی جدید 24 میلیون و 500 هزار تومان، قیمت بازار 25 میلیون و 500 هزار تومان

-پژو 206تیپ 2 با کیسه هوای راننده و سرنشین 206 قیمت تجاری 32 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 300 هزار تومان، قیمت پیشنهادی 29 میلیون تومان، قیمت در بازار 34 میلیون تومان

-پژو 206 تیپ 6 با گیربکس اتوماتیک قیمت تجاری42 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت تجاری 350 هزار تومان، قیمت پیشنهادی جدید 39 میلیون تومان، قیمت خودرو در بازار 47 میلیون تومان

-پژو 206 تیپ 5 با کیسه هوای راننده و سرنشین قیمت تجاری 35 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 1.5 میلیون تومان، قیمت پیشنهاد جدید 34 میلیون تومان، قیمت بازار 34 میلیون تومان

-پژو SD با ایربک راننده و سرنشین (V8) پژو 206 صندوق دار قیمت تجاری 36 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 1.5 میلیون تومان، قیمت پیشنهاد جدید 34 میلیون و 500 هزار تومان، قیمت بازار 37 میلیون تومان

-پژو 206 صندوق‌دار (V9) قیمت تجاری 43 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 3.5 میلیون تومان، قیمت پیشنهاد جدید 39 میلیون و 500 هزار تومان، قیمت بازار 49 میلیون تومان

-پژو 206 صندوق‌دار با کیسه هوای راننده و سرنشین (V2) قیمت تجاری 37 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 2.5 میلیون تومان، قیمت پیشنهاد جدید 35 میلیون تومان، قیمت بازار 37 میلیون و 500 هزار تومان

-تندر 90 یورو 4 و کیسه هوای راننده و سرنشین (E1) قیمت تجاری 32 میلیون و 500 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 950 هزار، قیمت پیشنهادی جدید 31 میلیون و 550 هزار تومان، قیمت بازار 28 میلیون تومان

-تندر 90 یورو 4 و کیسه هوای راننده و سرنشین (E2) قیمت تجاری 36 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت 950 هزار تومان، قیمت پیشنهادی جدید 35 میلیون و 50 هزار تومان، قیمت بازار 30 میلیون تومان

-تندر 90 یورو 4 اتوماتیک با کیسه هوای راننده با سرنشین (E2) قیمت تجاری 44 میلیون و 600 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت صفر، قیمت پیشنهادی جدید 44 میلیون و 600 هزار تومان و عدم عرضه در بازارپژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموییلایزر و کیسه هوای راننده 30 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت یک میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 29 میلیون تومان، قیمت بازار 28 میلیون تومان

-پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ایموییلایزر و کیسه هوای راننده قیمت تجاری 31 میلیون و 700 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت یک میلیون، قیمت پیشنهادی جدید 30 میلیون و 700 هزار تومان، قیمت بازار 31 میلیون و 500 هزار تومان

-پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده قیمت تجاری 37 میلیون تومان، پیشنهاد کاهش قیمت یک میلیون و قیمت پیشنهادی جدید 36 میلیون تومان، قیمت بازار 37 میلیون

-پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده و سردکن و گرم‌کن صندلی قیمت تجاری 37 میلیون و 700 هزار تومان، پیشنهاد کاهش قیمت یک میلیون تومان، قیمت پیشنهادی جدید 36 میلیون و 700 هزار تومان، قیمت بازار 37 میلیون و 500 هزار تومان .

La Ferrari 2014 رونمایی شد (مشخصات و فیلم)

La Ferrari 2014 رونمایی شد (مشخصات و فیلم)

شرکت فراری ابر خودرو مدل La Ferrari  را در نمایشگاه بین المللی موتوشو ژنو 2013 معرفی کرد . این سوپر اسپرت که تنها 499 دستگاه از آن ساخته خواهد شد مدلی خاص از اسبهای تازه نفس این شرکت می باشد .

 "ما این مدل را La Ferrari می نامیم" این سخنان رئیس شرکت فراری  Luca di Montezemolo در زمان پرده برداری این شاهزاده اصیل فراری است که در ادامه می افزاید "زیرا این ابر خودرو بیان گر آخرین دستاوردها و تکنولوژی شرکت فراری در زمینه های نوآوری در تکنولوژی ، عملکرد و کارایی بالا ، طراحی و دینامیک رویایی و هیجان محض در رانندگی را به راننده القا می کند . این ابرخودرو پیشرفته راه حل های جدیدی را برای آینده خودروها پیشروی آنها قرار می دهد و معیاری برای صنعت خودروی جهان می شود ، La Ferrari با تکنولوژی منحصربه فرد خود و آموخته شده از تجربیات فرمول1 تنها نام برازنده این خودرو از کمپانی می باشد" . 

 

این ابر خودرو از آزمایش ها و فیلترهای فوق پیشرفته و سنگینی سربلند بیرون آمده که این موفقیت را مدویون تجربیات و دانش فراری Scuderia و سیستم ترکیبی KERS F1 می باشد . تکنولوژی ترکیبی که در این خودرو به نام HY-KERS نامیده می شود نشان دهنده ترکیب کاملی از حداکثر کارایی ، سرعت ، قدرت ، شتاب و تولید گازهای گلخانه ای کمتر است.

La Ferrari تنها  330 گرم در هرکیلومتر CO2 تولید می کند که این عملکرد با موتور بنزینی و درون سوز آن می باشد که این عدد در سیکل ترکیبی خود HY-KERS تنها 220 گرم در هر کیلومتر فقط CO2 تولید کند!

طراحی

طراحی این اسب اصیل فراری با چالش بسیاری روبرو است که از جمله آن می توان به عدد توزیع وزن 59% در عقب خودرو اشاره کرد که تحمل وزن موتورهای هیبریدی این خودرو را برعهده دارند .

همچنین می توان به فاصله جمع و جور شده و کم محورهای عقب و جلو اشاره کرد در خودروهای سوپر اسپرت کمتر دیده می شود .

علت این امر را شاید توده عظیم سیستم های تکنولوژیکی خودرو در وسط اتومبیل دانست که می می توان علت تقسیم وزن 41% جلو خودرو را درک کرد و با فاصله 35 میلیمتری خودرو از سطح زمین و کاهش مرکز ثقل خودرو بتوان کارایی و پویایی این خودرو را به خوبی تضمین کرد !

طراحی داخلی این خودرو تشکیل شده از صندلی های تمام چرم طبیعی و طبی که تمامی اسکلت بدن را به خوبی در خود جای داده . پدال ها و فرمان قابل تنظیم بوده و شکل قرارگیری دنده و دکمه های داخل کابین به نحوی طراحی شده که انگار با یک خودروی تک سرنشین مواجه شده اید . البته Scuderia این چیدمان و تکنولوژی راحت را مدیون مشاوره های فرناندو آلونسو و فیلیپه ماسا ، که نقش فعالی در طول کل فرایند توسعه طراحی داشته اند.

موتور و سیستم انتقال قدرت

La Ferrari اولین خودرو فراری در تاریخ است که به سیستم HY-KERS مجهز شده است .

مرکز توسعه و پژوهش موتور شرکت فراری موتور ICE V12 با حجم 6262 سی سی و قدرت 800 اسب بخار در 9250 دور در دقیقه  و نسبت تراکم 13.5:1 که باعث شده 128 اسب بخار در هر لیتر انرژی مصرف کند را برای این خودرو آماده کرده که یک رکورد در موتورهای 12 سیلندر فراری به حساب می آید . البته این تمام ماجرا نیست چرا که یک موتور الکتریکی با توان خروجی 163 کیلووات به این مجموعه اضافه می شود تا قدرت این اسب وحشی به 963 اسب بخار برسد و گشتاور خروجی به 900 نیوتن متر میرسد .

باطری هایی با وزن کمتر از 60 کیلوگرم در کنار شاسی از وسط اتومبیل قرار دارند که با این جگالی کم می توانند نیروی عظیمی را به موتور الکتریکی این سوپر اسپرت برسانند .

باطری از روش های نویین مختلفی برای شارژ کردن خود به جای گرفتن نیروی موتور استفاده می کند که از جمله آن می توان به نیروی هدر رفته ترمز حتی با وجود سیستم های ABS,EBD,ESP و یا گشتاور هرز که معمولا در سر پیچ ها به چرخ ها منتقل می گردد به باطری ارسال شده و شارژ آن را در پی دارد !

موتور الکتریکی با گیربکس دو کلاچ F1 به سبب توزیع وزن مطلوب در خودرو گشتاور بالا و مفیدی را در اختیار دارد که در صورت نیاز نداشتن به آن به راحتی به باطری ها ارسال می شوند .

ایرودینامیک

عملکرد استثنایی LaFerrari در ایرودینامیک فعال و باز آن می باشد ! 

برای افزایش بهره وری LaFerrari در مقابل حرکت گازها آن را در تونل باد به همراه آپشن هایی چون (دیفیوزر و پره راهنمای زیر) و عقب (دیفیوزر و اسپویلر عقب) که تولید downforce زیادی را می کند قرار داده اند و ضریب درگ آن بدون افت نسبی تایید شده است . اتومبیل به طور خودکار بر اساس تعدادی از پارامترهای عملکرد های مختلف که در زمان کنترل واقعی خودرو بر اساس شرایط رانندگی اتفاق می افتد را به صورت پویا بر مانیتور نمایش می دهد و پیکربندی ایده آل خودرو را در هر شرایطی به طور خودکار انجام میدهد و به اطلاع راننده می رساند .

سیستم های کنترل

LaFerrari بیشتر از جنبه های خلاقانه و ادغام آیرودینامیک فعال آن با سیستم ترکیبی و دیگر سیستم های کنترل پویا سرنشین مورد توجه است . این به این معنی است که ماشین در هر شرایطی پاسخ هوشمندانه و در کمترین زمان ممکن  را به راننده می دهد .

سیستم ترمز Brembo LaFerrari نیز با سیستم ترکیبی یکپارچه و دارای ویژگی های متعدد جدید، از جمله کالیپرهای جدید بسیار سبک وزن طراحی شده و به منظور تضمین سیستم خنک کننده دیسک هایی از جنس کربن سرامیکی بهره برده است.

مجموعه تایرهای خودرو از پتانسیل عملکرد شدید مختلفی برخوردار است،که توسط شرکت  Pirelliطراحی شده که شامل تایرهای 265/30 R 19 در جلو و 345/30 R20 در عقب می باشد .

اما آنچه در پایان باید گفت این است که طبق گفته طراحان این خودرو شتاب 0تا100 این خودرو در کمتر از 3 ثانیه و 0تا200 آن در کمتر از 7 ثانیه می باشد که در صورت واقعیت این ابرخودرو سریع تر از برادران خود مانند انزو و F12berlinetta می باشد که هر دو نامی در رکورد شتاب دارند!

سایر مشخصات

TECHNICAL SPECIFICATIONS
HY-KERS system
Total maximum power: 963 CV
Total maximum torque: >900 Nm
V12 maximum power: 800 CV @9000 rpm
Maximum revs: 9250 rpm
V12 maximum torque: 700 Nm @6750 rpm
Electric motor output: 120 Kw (163 CV)
CO2 emissions: 330 g/km
Performance
Maximum speed: over 350 km/h
0-100 km/h: <3 sec
0-200 km/h: <7 sec
0 - 300 km/h: 15 sec
ICE
Type: 65-deg. V12
Bore and stroke: 94 x 752 mm
Total displacement: 6262 cc
Compression ratio: 13.5:1
Specific power: 128 CV/l
Dimensions
Length: 4702 mm
Width: 1992 mm
Height: 1116 mm
Wheelbase: 2650 mm
Weight distribution: 41% fr, 59% r
Gearbox: 7-speed DCT
Suspensions
Front: double wishbones
Rear: multi-link
Tyres: Pirelli P-Zero
Front: 265/30 - 19"
Rear: 345/30 - 20"
Carbon ceramic brakes (Brembo)
Front: 398 x 223 x 36 mm
Rear: 380 x 253 x 34 mm
Electronic controls
ESC: stability control
High performance ABS/EBD: Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale /electronic brake balance
EF1-Trac: F1 electronic traction control integrated with the hybrid system
E-Diff 3: third generation electronic differential
SCM-E Frs: magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube)
Aerodynamics: active

لینک دانلود فیلم معرفی LaFerrari

دانلود

نوشته و برگردان : سینا مکانیک

کپی برداری : ممنوع!

سوپر شارژر ها چگونه کار می کنند ؟

سوپر شارژر ها چگونه کار می کنند ؟

   از زمان اختراع موتور احتراق داخلی، مهندسان خودرو، عاشقان سرعت و طراحان خودرو های مسابقه در حال جست و جوی راه ها یی برای افزایش قدرت آن بوده اند. یک راه برای افزودن قدرت ساختن یک موتور بزرگ تر است. اما موتور های بزرگ تر که سنگین تر و ساخت و نگهداری آنها گران تر است همیشه بهتر نیستند.

فوررد رنجر با یک سوپر شارژر زیر کاپوت

   یک راه دیگر برای افزودن قدرت کارآمد تر کردن موتور های به اندازه ی معمولی است. می توان این کار را با دمیدن هوای بیشتر به درون اتاقک احتراق انجام داد. با هوای بیشتر همچنین می توان سوخت بیشتری اضافه کرد. سوخت بیشتر به انفجار بزرگ تر و افزایش توان می انجامد. به کار گرفتن یک سوپر شارژر یک راه به درد بخور برای به دست آوردن هوای دمیده شده ی پر فشار است. در این مقاله ما توضیح خواهیم داد که سوپر شارژر ها چه هستند، چگونه کار می کنند و چگونه با توربو شارژر ها مقایسه می شوند.

تفاوت سوپرشارژر و توربوشارژر

سوپر شارژر به هر وسیله ای گفته می شود که فشار هوای مکیده شده را به بیش از فشار جو می رساند. توربو شارژر ها هم این کار را انجام می دهند. در واقع کلمه ی توربو شارژر کوتاه شدهی کلمه ی توربو سوپر شارژر، اسم رسمی خود است.

یک سوپر شارژر دو پیچی

   تفاوت بین این دو سیستم، منبع انرژی آن ها است. توربو شارژر ها توان خود را از توربینی می گیرند که به وسیله ی جریان جرمی اگزوز به حرکت در می آید. ولی سوپر شارژر ها به وسیله ی تسمه یا زنجیر به صورت مکانیکی از طریق میل لنگ نیرو می گیرند.

اصول سوپر شارژر ها

یک موتور معمولی 4 زمانه یک زمان را صرف فرآیند مکش می کند. این فرآیند 3 مرحله دارد:

1.      پیستون به سمت پایین حرکت می کند.

2.     حرکت پیستون به سمت پایین خلاء ایجاد می کند.

3.      هوا در فشار جو به درون اتاق احتراق مکیده می شود.

   همین که هوا به درون موتور کشیده می شود، می بایست با سوخت ترکیب شود تا ترکیب هوا و سوخت را تشکیل دهد. بسته ای از انرژی پتانسیل که می تواند به وسیله ی یک فرآیند شیمیایی به نام احتراق به انرژی جنبشی مفید تبدیل شود. شمع، واکنش شیمیایی را با مشتعل کردن سوخت آغاز می کند. وقتی که سوخت بسوزد، مقدار زیادی انرژی آزاد می شود. نیروی این انفجار که بالای سرسیلندر متمرکز می شود. پیستون را به پایین می راند و یک حرکت رفت و برگشتی ایجاد می کند که آن هم آخر کار به چرخ ها منتقل می شود.

   اضافه کردن سوخت بیشتر به مخلوط سوخت و هوا انفجار قوی تری ایجاد می کند. اما ما نمی توانیم به سادگی سوخت بیشتری به داخل موتور پمپ کنیم، زیرا مقدار معینی از اکسیژن برای سوزاندن مقدار سوخت داده شده لازم است. ترکیب شیمیایی صحیح ـ 14 بخش هوا با یک بخش سوخت ـ برای کارکرد بهینه یک موتور لازم است. کلام آخر این که برای وارد کردن سوخت بیشتر باید هوای بیشتری وارد کرد. 

   این کار یک سوپر شارژر است. سوپر شارژر ها بدون ایجاد کردن خلاء با فشرده کردن هوا در فشاری بالا تر از فشار جو، مکش را افزایش می دهند. این کار هوای بیشتری را به درون موتور می فرستد و موتور را تقویت می کند. با توجه به هوای اضافه تر، سوخت بیشتری به مخلوط هوا و سوخت افزوده می شود و قدرت موتور افزایش می یابد.

   سوپرشارژینگ به طور متوسط 46 درصد به قدرت موتور و 31 درصد به گشتاور اضافه می کند. در ارتفاع های بالا که عملکرد موتور به خاطر چگالی و فشار کم هوا افت می کند، سوپر شارژر هوا را با فشار بیشتر به موتور می دهد که موتور بتواند به صورت بهینه ای کار کند.

   برخلاف توربو شارژر ها که از گاز های اگزوز که از احتراق به دست آمده، برای به کار انداختن کمپرسور استفاده می کنند، سوپر شارژر ها قدرت خود را مستقیما از میل لنگ می گیرند. بیشتر آن ها با یک تسمه به حرکت در می آیند که ان تسمه به دور یک قرقره می پیچد که آن قرقره به یک چرخ دنده ی محرک متصل است. چرخ دنده ی محرک به نوبه ی خود چرخ دنده کمپرسور را می چرخاند. روتور کمپرسور در طرح های مختلفی عرضه می شود، اما وظیفه ی ان به درون کشیدن هواست، هوا را فشرده می کند و به منیفولد ورودی می فرستد.

سوپر شارژر مرکز گریز ProCharger D1SC

   برای فشرده کردن هوا یک سوپر شارژر باید خیلی سریع بچرخد ـ سریع تر خود موتور. بزرگ تر بودن چرخ دنده ی محرک نسبت به چرخ دنده ی کمپرسور باعث می شود که کمپرسور سریع تر بچرخد. سوپر شارژر ها می توانند در سرعت های بلایی نظیر 50000 تا 65000 دور بر دقیقه کار کنند.

  اگر کمپرسور 50000 دور بر دقیقه بچرخد. تقویتی برابر شش تا نه پوند بر اینچ مربع ایجاد می کند که به معنی شش تا نه psi بالاتر از فشار اتمسفریک در یک ارتفاع خاص است. فشار جو در سطح دریا 14.7 psi است، بنابر این یک تقویت معمولی به وسیله ی یک سوپر شارژر حدود 50 درصد به هوای ورودی بر موتور می افزاید.

   اگر هوا فشرده شود داغ می شود، بدین معنا که چگالی خود را از دست می دهد و در زمان انفجار نمی تواند خیلی منبسط شود. این یعنی این که وقتی به وسیله ی شمع آتش زده می شود نمی تواند قدرت زیادی ایجاد کند. برای این که یک سوپر شارژر در ماکسیمم بازده کار کند، هوای فشرده که از بخش خروجی تخلیه می شود. می بایست قبل از ورود به منیفولد ورودی خنک شود. یک اینتر کولر این وظیفه را به عهده دارد. اینتر کولر ها به دو صورت عرضه می شوند: اینتر کولر های هوا به هوا و اینتر کولر های هوا به آب. هر دو ی آن ها مانند رادیاتور ها کار می کنند. هوا یا آب به مجموعه ای از لوله ها فرستاده می شوند و وقتی که هوای داغ خارج شده با لوله ها برخورد می کند خنک می شود. کاهش دمای هوا چگالی آن را افزایش می دهد که باعث می شود. مخلوط متراکم تری از هوا و سوخت وارد اتاق احتراق شود.

در ادامه انواع مختلف سوپر شارژر ها را بررسی می کنیم .

انواع سوپر شارژر 

   سه نوع سوپر شارژر وجود دارد: روتز (Roots)، دو پیچی(twin screw) و مرکز گریز. تفاوت اصلی آن ها در چگونگی حرکت دادن هوا به سمت منیفولد مکش موتور است. سوپر شارژر های روتز و دو پیچی از انواع لب های گیر اندازنده(meshing lobe) استفاده می کنند و یک سوپر شارژر مرکز گریز از پروانه برای به درون کشیدن هوا استفاده می کند. گرچه تمام این سه نوع موجب تقویت هستند ولی بازدهی های متفاوتی دارند. بسته به این که شما بخواهید خودرو را کمی تقویت کنید یا در یک مسابقه رقابت کنید انواع مختلف سوپر شارژر در اندازه های مختلف وجود دارند.

سوپر شارژر اتون، یک سوپر شارژر روتز بهینه سازی شده 

   سوپر شارژر روتز قدیمی ترین طرح است. Philander و Francis روتز در سال 1860 طرح را به عنوان ماشینی که می تواند به خنک کاری مته های معدن کمک کند به ثبت رساندند. در سال 1900 Gottleib Daimler یک سوپر شارژر روتز را در موتور خودرو یی به کار گرفت.

سوپر شارژر روتز

    با چرخش لب های گیر اندازنده، هوایی که میان لب ها گیر کرده است از سمت ورودی به سمت خروجی می روند. مقادیر بزرگی از هوا به منیفولد ورودی می روند و انباشته می شوند تا فشار مثبت ایجاد کنند. به همین جهت سوپر شارژر های روتز در واقع چیزی بیشتر از دمنده های هوا نیستند، و واژه ی دمنده ی هوا همچنان اغلب برای تمام سوپر شارژر ها به کار می رود.

یک هورد پیک آپ دهه 1940 با یک سوپر شارژر روتز

    سوپر شارژر های روتز معمولا بزرگ هستند و در بالای موتور قرار داده می شوند. سوپر شارژر های روتز در ماشین های عضلانی و اتومبیل های مسابقه و شکاری قرار داده می شوند زیرا بیرون کاپوت قرار می گیرند. به هر حال آن ها از نا کار آمد ترین سوپر شارژر ها هستند: اول اینکه به وزن خودرو اضافه می کنند و دوم این که به جای آن که هوا را به صورت یک جریان نرم و پیوسته بفرستند در انفجار های گسسته می فرستند.

سوپر شارژر های دو پیچی 

   یک سوپر شارژر دو پیچی هوا را به وسیله یک جفت لب گیر اندازنده که شبیه مجموعه ای از چرخ دنده های حلزونی می باشند می کشد. هوای درون یک سوپر شارژر دو پیچی مانند یک سوپر شارژر روتز در فضای ایجاد شده به وسیله ی لب های گردنده محبوس می شود. اما در یک سوپر شارژر دو پیچی هوا درون پوشش موتور فشرده می شود و این به خاطر آن است که روتور ها باریک شدگی مخروطی دارند؛ یعنی هرچه از سمت ورودی به سمت خروجی برویم فضا ها برای هوا کوچک تر می شوند و هرچه فضا ها کوچک شوند هوا در فضای کوچکتری فشرده می شود.

سوپر شارژر دو پیچی 

سوپر شارژر دو پیچی 

   آنچه گفته شد سوپر شارژر های دو پیچی را کار آمد تر می سازد، اما آن ها گران تر هستند چون روتور های پیچ مانند نیازمند دقت بیشتری در فرآیند تولید هستند. برخی انواع سوپر شارژر ها ی دو پیچی مانند سوپر شارژر های روتز بالای موتور می نشینند، آن ها همچنین صدای زیادی هم تولید می کنند. هوای فشرده ای که خروجی سوپر شارژر را ترک می کند. یک صدای ناله یا سوت ایجاد می کند که باید به وسیله روش های فرو نشاندن صدا آرام شود. 

سوپر شارژر های مرکز گریز

   یک سوپر شارژر مرکز گریز به یک پروانه در سرعت های بسیار بالا توان می دهد تا هوا را به درون پوشش کوچک کمپرسور بکشاند. یک پروانه می تواند تا سرعت های 50000 تا 60000 دور بر دقیقه برسد. همان طور که هوا به مرکز پروانه کشیده می شود، نیروی مرکز گریز آن را وادار می کند که به صورت شعاعی به بیرون پخش شود. هوا پروانه را در سرعت بالایی ترک می کند اما فشار هوا در آن نقطه کم است. یک پخشگر(diffuser) ـ دسته ای از پره های ثابت که پروانه را احاطه کرده اند ـ هوای با سرعت بالا و فشار کم را به هوای با سرعت کم و فشار بالا تبدیل می کند. وقتی هوا به پره ها برخورد می کند، سرعت ملکول های آن کم و فشارش زیاد می شود.

سوپر شارژر مرکز گریز ProCharger D1SC

سوپر شارژر مرکز گریز 

   سوپر شارژر ها ی مرکز گریز کارآمد ترین و رایج ترین سیستم های مکش تقویت شده هستند. سبک و کوچک هستند به علاوه به جلوی موتور متصل می شوند نه به بالای آن. همچنین وقتی که موتور دور می گیرد یک ناله ی واضح از آن به گوش می رسد، ویژگی که سر ها را به سوی خیابان می چرخاند.

هر دوی مونت کارلو و مینی کوپر اس با سوپر شارژر هم عرضه می شوند.

    هر کدام از این سوپر شارژر ها می توانند به عنوان یک ارتقای پس از فروش برای یک خودرو در نظر گرفته شوند. شرکت های متعددی مجموعه ها یی از تمام قطعات ضروری برای نصب یک سوپر شارژر را به عنوان یک پروژه ی do-it-course عرضه می کنند. در دنیای خودرو های عجیب و غریب و fuel racer ها چنین سفارشی سازی یک جزء لازم از ورزش است. خودرو سازان متعددی نیز سوپر شارژر ها را در مدل های تولید خود در نظر می گیرند. 

در بخش های بعدی در مورد مزایا و معایب به کار بستن سوپر شارژر یاد خواهیم گرفت. 

مزایای سوپر شارژر ها 

   بزرگ ترین فایده ی سوپر شارژر افزایش توان موتور است. نصب کردن یک سوپر شارژر روی یک ماشین یا کامیون باعث می شود رفتار ان مانند یک خودرو با موتوری بزرگ تر شود.

   اما چه اگر کسی بخواهد میان سوپر شارژر و توربو شارژر انتخاب کند؟ این سوال به سختی مورد بحث مهندسان و دوست داران خودرو است. اما به طور کلی سوپر شارژر ها برتری مختصری نسبت به توربو شارژر ها دارند. 

   سوپر شارژر ها از پس افت(lag) رنج نمی برند ـ یعنی زمانی میان فشار دادن پدال و عکس العمل موتور. ولی توربو شارژر ها از پس افت رنج می برند به خاطر این که زمان کوتاهی طول می کشد تا گاز های اگزوز به سرعت کافی برای چرخاندن پروانه یا توربین برسند. سوپر شارژر ها هیچ پس افتی ندارند به خاطر اینکه به طور مستقیم توسط میل لنگ گردانده می شوند. برخی سوپر شارژر ها در دور های پایین بازدهی بیشتری دارند در حالی که برخی دیگر در دور های بالا بازدهی بیشتری دارند. برای مثال سوپر شارژر های روتز و دو پیچی در دور های پایین توان بیشتری ایجاد می کنند. اما سوپر شارژر های مرکز گریز هرچه دور پروانه بیشتر شود کارآمد تر می گردند، لذا در دور های بالاتر توان بیشتری ایجاد می کنند. 

   نصب کردن یک توربو شارژر نیازمند اصلاحات و تغییرات زیادی در سیستم اگزوز است. اما سوپر شارژر ها می توانند به بالا یا پهلوی موتور پیچ شوند، که این نصب آن ها را ارزان تر و تعمیر و سرویس کاری را آسان تر می سازد. 

   در نهایت هیچ راه ویژه ای برای خاموش کردن سوپر شارژر ها مورد نیاز نیست. زیرا آن ها به وسیله ی روغن موتور روغن کاری نمی شوند. آن ها به صورت معمولی خاموش می شوند. توربو شارژر ها باید حدود 30 ثانیه یا کمتر بی بار باشند تا خاموش شوند. در صورت روغن روان سازی برای خنک شدن فرصتی خواهد داشت. با این گفته یک گرم کردن مناسب برای سوپر شارژر ها مهم به نظر می رسد، به گونه ای که در دماهای معمولی کار با بیشترین بازده کار می کنند.

   سوپر شارژر ها معمولا بر روی موتور های احتراق داخلی هواپیما ها افزوده می شوند. این کار منطقی است اگر در نظر داشته باشیم که هواپیما ها بیشتر زمان خود را در ارتفاع های زیاد می گذرانند که اکسیژن کمتری برای احتراق وجود دارد. با آمدن سوپر شارژر ها هواپیما ها قادر بودند تا در ارتفاع های بالا تری پرواز کنند بدون این که از کارایی موتور کاسته شود.

یک سیستم ابتدابی برای یک هواپیما همراه یک سوپر شارژر مرکز گریز یا کمپرسور 

   سوپر شارژر ها یی که در هواپیما ها به کار بسته می شوند درست مانند آن ها یی کار می کنند که در خودرو ها نصب شده اند. آنها توان خود را مستقیما از موتور می گیرند و یک کمپرسور را برای دمیدن هوای پر فشار به اتاقک احتراق به کار می اندازند. توضیحات بالا ساز و کار ساده ای از یک هواپیمای سوپر شارژ شده را نشان می دهد. 

   اول بار سوپر شارژر ها در اواخر جنگ جهانی دوم در هواپیما ها به کار برده شدند. یک مثال در خور توجه Supermarine Spitfire است، هواپیمایی که به وسیله نیروی هوایی سلطنتی به کار گرفته شد و یک موتور سوپر شارژ شده ی رولز رویس مرلین را در خود جا داده بود. 

نویسنده : سینا مکانیک

کپی برداری ممنوع!

Brabus 800 Roadster

Brabus 800 Roadster

Brabus 800 بی شک قدرتمند ترین رودستر (Roadster) جهان است که بر پایه Mercedes SL65 AMG در سال 2013 ساخته شده است .

این اتومبیل دوسرنشینه از یک موتور 12 سیلندرBiturbo با تیونینگ Brabus مدل T65 RS بهرهمند است که می تواند 588 کیلو وات / 800 اسب بخار (788 اسب بخار) قدرت و حداکثر گشتاور 1420 نیوتن متر را تولید کند .

شتاب اولیه 0 تا 100 (62 mph) این اتومبیل 3.7 ثانیه می باشد و در 9.8 ثانیه به سرعت  200 کیلومتر/ساعت (124 مایل در ساعت) می رسد .

به گفته این شرکت یک چیپ محدود کننده الکترونیکی سرعت این خودرو را در 350 کیلومتر / ساعت (217 مایل در ساعت) محدود می کند.

 از جمله ویژگی های منحصر به فرد تجهیزات Brabus شامل اجزای : بدنه فیبر کربن طراحی شده برای حداکثر بهره وری از ایرودینامیک خودرو، تایر و رینگ اختصاصی و سفارشی طراحی شده Brabus با قطر 20 اینچ و گزینه های منحصر به فرد دیگر برای کابین حرفه ای و اسپرت این سوپر اتومبیل است.

 قدرت نهفته شده این ابرخودرو درموتورBrabus T65 RS شش لیتری V12 آن است. برای این منظور، متخصصان موتور Brabus از سیستمسفارشی Biturbo با تکنولوژی و کارایی بالا استفاده کرده اند که از منیفولدهایی با توربینهای یکپارچه بهره برده که کارایی بالاتری نسبت به توربو شارژر دارد .

اینتر کولر میانی از فشار هوا برای عبور آب استفاده می کند و از جنس فیبر کربن ساخته شده که در صد خنک کنندگی بالاتری را برای آن به همراه دارد .

یکی دیگر از آپشن های سفارشی برای ارتقاء قدرت SL65 ویژه Brabus فولاد ضد زنگ با عملکرد بالا سیستم اگزوز است. این ویژگی ها به همراه جریان آزاد کاتالیزورهای فلزی و سرامیکی پوشش داده شده tailpipes با طراحی Brabus مشخص است. شیر پروانه ای یکپارچه در اگزوز فراهم شده که چیپ مدیریت صدای خروجی را برعهده دارد که هدایت کننده آن در فرمان قرار دارد و با فشار یک دکمه در حین رانندگی می تواند انتخابهایی بین گسسته "خانه آمدن" و سوپر اسپرت را داشت.

استفاده از الکتروموتوری برای کالیبره کامل نقشه موتور با کارایی بالا برای تزریق و احتراق هماهنگ تعامل کاملی از قطعات را برای واحد پردازش موتور به وجود آورده و باعث حصول اطمینان از انطباق با استانداردهای انتشار یورو 5 شده است. 

گیربکس این ابرخودرو از نوع SPEEDSHIFT های AMG PLUS 7G-TRONIC می باشد ، که عمل تعویض چرخ دنده ها را  به صورت خودکار و یا دستی با لایه آلومینیوم در فرمان منتقل شده است .

تجهیزات داخلی خودرو از آخرین متد طراحی داخلی رودستر شرکت Brabus بهره مند شده . از جمله چرم طبیعی و دست دوز این شرکت که به سه رنگ کرم و قهوای و قرمز قابل سفارش است.

برگردان و نوشته : سینا مکانیک

منبع : www.netcarshow.com

McLaren P1 2014 سریع ترین اتومبیل بریتانیا با فناوری سبز

McLaren P1 2014 سریع ترین اتومبیل بریتانیا با فناوری سبز

گروه اتومبیل سازی مک لارن به عنوان سازنده اتومبیلهای فرمول یک دیروز سه شنبه 8 اسفند ماه از سریع ترین اتومبیلی که تاکنون در بریتانیا ساخته شده رونمایی کرد.

به گفته گروه اتومبیل سازی مک لارن این سوپر اسپرت می تواند صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را طی 3 ثانیه طی کند و حداکثر سرعت آن به 350 کیلومتر در ساعت می رسد.

این خودرو همچنین به عنون یک خودرو دوستدار محیط زیست معرفی شده و از فناوری هیبرید الکتریکی – بنزینی برخوردار است.

این اتومبیل با دو صندلی هم برای جاده و هم برای مسابقه طراحی شده و قیمت آن 866 هزار پوند در نظر گرفته شده است.

مک لارن برای ساخت این اتومبیل نیروی کار خود را از 100 به 1000 رسانده است. یک سخنگوی این شرکت اظهار داشت: این اتومبیل از نظر فناوری پیشرفته ترین و سریع ترین سری است که تاکنون توسط یک شرکت بریتانیایی رونمایی شده است.

مک لارن برای حفظ انحصاری بودن این اتومبیل تنها 375 دستگاه از آن تولید شده است که تاکنون نیمی از این تعداد به فروش رفته است و حتی برخی از خریداران دو دستگاه از آن را باهم خریداری کرده اند .

گفته می شود که این اتومبیل جانشین معنوی مک لارن فرمول یک با سه صندلی است که در سال 1993 به قیمت 600 هزار پوند عرضه شد اما قیمت امروز این اتومبیل به 4 میلیون پوند رسیده است .

مک لارن P1 با موتور 8 سیلندری که ظرفیت 3.8 لیتری دارد و نیروی ترمز آن 727 اسب بخار است. موتور الکتریکی این اتومبیل با قدرت 176 اسب بخار به نحوی کار می کند که میزان انتشار کربن آن تاحدممکن پایین نگاه داشته شود.

مک لارن اظهار داشته است که P1 دربرگیرنده ویژگیهای اتومبیلهایی است که با فناوری فرمول یک ساخته می شود و می تواند سرعت و شتاب را افزایش دهد.

ترجمه و برگردان از سینا مکانیک

منبع : www.netcarshow.com